普煤钢轨道岔 DK618-4-12钢轨道岔 单开铁路用道岔现货价格

司控道岔主要适用于煤矿井下大巷道岔的自动控制，取代“人工扳道”。司控道岔是由电机车司机用发送器（或按钮）控制道岔位置，道岔上方有岔位显示器，显示道岔位置。该装置结构简单、工作可靠、维修方便，有效地改善了工作条件，提高了运输效率。二、功能特点1、PLC控制系统：当控制器接收到发送器（或按钮）信号后，可控制执行机构（气缸或油缸）动作，扳动道岔。 当道岔扳到位时，显示器显示道岔位置。2、显示功能：显示器能正确显示道岔当前位置。 3、提示功能：当道岔两边都不到位时,显示器不显示道岔位置。4、发送器遥控距离：0～50m（无遮挡）、遥控角度：0～300。5、道岔动作灵敏度高，动作时间：≤3s。

选用道岔号数的原则：应与通过速度、牵引类型、行车密度相配合并且符合国家和铁道部的有关规定。

1、正线道岔的列车直向通过速度不宜小于该路段的设计行车速度

2、列车直向通过速度为100—160km/h的路段内，正线道岔不小于12号

3、旅客列车设计行车速度为160km/h的，正线道岔应采用可动心辙叉单开道岔。

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