旋转伸缩臂叉车 旋转伸缩臂叉装车 高空叉装车 高空作业车

520000

1台

510000

2台

500000

≥3台

起订量

≥1台

总供应

100台

所在地

福建省泉州市

  • 图文详情
  • 产品属性
  •     

        HNTR40是一种具有越野性能带伸缩臂的多用途旋转伸缩臂叉车,是一款适合建筑业和某些工业领域的旋转型伸缩臂叉装车。HNTR40采用柴油驱动,静压传动、先导控制、前轮全驱动后轮转向,带辅助支撑腿,落臂与伸缩带液压平衡,举升高度15米,载荷能力4.0吨,车身旋转360°,可向前伸长10500mm(前轮前端至载荷中心距的距离),可以根据需求将它用作伸缩臂叉装车、起重机或作业平台。

    主要应用场景工况:

        隧道施工:吊装拱架。高空作业平台配拱架机械手,拱架机械手可以牢牢抓扣拱架,伸缩臂叉装车大臂伸缩实现远近高低的调整,同时通过机械手本身的摆动油缸实现工件的准确定位。

    建筑工地:建筑材料的卸车和短途运输,将建筑材料直接投放到作业点,或给汽车吊、塔吊喂料;工地各种物料的搬运和场地清理;使用高空作业平台进行高空安装;使用玻璃吸盘安装幕墙等等。

    港口、工业企业:集装箱内托盘物资的装箱、掏箱;对各类集装物资进行装卸、码垛和短途搬运作业。

    农畜牧业:牧场内草料包、秸秆的搬运,草料喂给,垃圾清理。市政、消防:使用高空平台进行市政作业,消防抢险等。

     

    旋转伸缩臂叉车产品特点:

    1、 HNTR40是一种具有越野性能带伸缩臂的多用途旋转伸缩臂叉车,配置三节吊臂,车身旋转360°,可举升15m,载重量为4000kg,前伸距10500mm。

    2、采用东风康明斯国Ⅲ涡轮增压柴油机,高压共轨燃油系统,动力强劲,节能环保,满足作业要求。

    3、动力系统加装空空中冷散热器,降低发动机的进气温度,提高进气量,增加了发动机的功率。

    4、采用静压传动技术,具有良好的自动适应性和操纵性能;液压泵、主阀、液压马达、回转马达、回转接头、液压油缸、先导操纵阀均采用知名品牌。

    5、采用全液压负荷传感转向系统,后转向桥转弯半径小,转向轻便灵活。

    6、液压系统加装回油散热器和背压防护装置,确保整机热平衡。

    7、采用液压平衡阀控制,对落臂与伸缩起限速作用,防止重物下降失控;前后支腿采用液压锁控制,保证支腿可靠地锁住,防止起重作业过程中发生"软腿",或行驶过程中支腿的自行下落。

    8、柴油机侧置在下车架,回转平台360°旋转,油、电、气线路通过回转接头上下无缝接轨。

    9、采用前轮驱动、刚性悬挂,后桥转向结构。前桥螺旋伞齿轮和轮边行星轮减速增扭,负荷能力大,使用寿命长;后桥采用横置液压缸式转向机构,转向桥结构紧凑,转向角可达40°,有利于减小转向阻力,减轻轮胎磨损,提高行驶时的平顺性。

    10、旋转伸缩臂叉车采用L字箱形回转平台、重型回转支承,承载能力大,可抵抗外部强烈冲击。

    11、采用长轴距、箱形车架,可提供良好的刚性和强度,保证叉装车底盘的高可靠性。

    12、作业装置为三节箱型伸缩式工作臂,伸缩臂采用大截面、高强度的箱型结构,满足重载作业的要求。

    13、采用卡斯卡特高强度货叉,强度更高,更耐磨,可成倍提高寿命。

    14、采用四个钳盘式制动器、后置储气罐,十八倍制动气压加力比,散热更快,制动可靠安全。

    15、采用块状加深重型叉车轮胎,后转向桥可绕中心摆动,具有良好的牵引性能和通过性能。

    16、采用可调式方向机,航空座椅,先导阀控制分配阀和工作装置油路,操纵轻便灵活,坐感更舒适。

    17、采用国内优质电器元件,免维护蓄电池,电线采用抗阻燃材料,工作可靠耐用;驾驶室配置风扇、收音机、冷暖空调、倒车蜂鸣器。

    18、多功能液晶监控器,全面监控发动机的工作状态(转速、油压、油温、水温、水位等)。

    19、旋转伸缩臂叉车整机造形大气、优美、流畅;豪华宽视野驾驶室,配带天窗,噪音低,密封性好,便于驾驶员四周观察。

    20、标准车型配有货叉和高空作业平台、高空作业平台和拱架机械手,广泛应用于隧道、港口、建筑工地、工业企业、农畜牧业、市政消防等场合进行装卸、堆垛、短途运输和高空作业。

    旋转伸缩臂叉车技术参数:

    性能参数
    基本参数提升高度(打支腿)15m 
    额定承载能力(提升能力)4000kg
    前伸距10.5m
    前伸距额定载荷(打支腿)800kg
    载荷中心距500mm
    整机重量(空载带货叉)16500   kg
    行驶速度 (千米/时)25   km/h
    回转速度3   rpm(1500rpm)
    传动系统传动方式静压传动
    液压(高速/低速)2/2
    变速箱档位前进2/后退2
    爬坡度30%
    牵引力80kN   
    系统容量液压油箱容量300L
    燃油箱容量200L
    发动机型号东康QSB3.9-C125-30
    功率93kW/2200rpm
    扭矩480   Nm / 1350r/min
    燃料类型柴油
    排放水平国Ⅲ
    进气冷却空空中冷
    液压系统压力28   MPa
    流量300 L/min
    转向系统转向器型式负荷传感全液压转向
    压力16   MPa
    后桥转向型式横置液压缸式转向机构
    转向角40°
    制动方式行车制动钳盘式制动
    制动气压0.684-0.785   MPa
    停车制动气推鼓式制动
    主要尺寸整机高度3300mm
    整机宽度2570mm
    整机长度(含货叉)7330mm
    轴距2800mm
    前轮距2030mm
    后轮距2030mm
    离地间隙(支腿)350mm
    转弯半径(外侧)≥4800mm
    驾驶方位中心区
    座位方式座驾式
    高空作业平台长×宽×高1200×800×970mm
    支腿方式液压支腿数前2后2
    工作臂伸缩式工作臂三级
    货叉长×宽×厚1000×122×50mm
    叉子之间距离710mm
    前倾/后倾角度12°/   120°
    标准轮胎(可充气)(前/后   )车轮数2/2
    (前/后)驱动轮数2/0
    (前/后)轮胎尺寸)45×16-20 (36PR)

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    品牌 : 华南重工
    型号 : HNTR4015
    类型 : 燃料叉车
    加工定制 :
    额定起重量 : 4000kg
    货叉长度 : 1000mm
    载重量 : 4000kg
    行走方式 : 内燃式叉车
    工业车辆 : 伸缩臂叉车
    特种行业 : 越野叉车
    最大起升高度 : 15000mm
    自重 : 16000kg
    货叉尺寸 : 属具可定制
    最高行驶速度 : 28km/h
    钢板厚度 : 200mm
    最大前伸距 : 10.5m
    最大前伸距额定载荷 : 800kg
    载荷中心距 : 500mm
    回转速度 : 3rpm(1500rpm)
    传动方式 : 静压传动
    液压(高速/低速) : 2/2
    变速箱档位 : 前进2/后退2(2F/2R)
    爬坡度 : 30%
    液压油箱容量 : 300L
    燃油箱容量 : 200L
    发动机 : 东康Cummins
    发动机型号 : QSB3.9-C125-30
    发动机功率 : 93kW/2200rpm
    发动机扭矩 : 480 Nm/1350r/min
    燃料类型 : 柴油(Diesel)
    排放水平 : 国Ⅲ(National Ⅲ)
    转向器型式 : 负荷传感全液压转向
    后桥转向型式 : 横置液压油缸式转向机构
    转向角 : 40°
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