¥520000
1台
¥510000
2台
¥500000
≥3台
起订量
≥1台
总供应
100台
所在地
HNTR40是一种具有越野性能带伸缩臂的多用途旋转伸缩臂叉车,是一款适合建筑业和某些工业领域的旋转型伸缩臂叉装车。HNTR40采用柴油驱动,静压传动、先导控制、前轮全驱动后轮转向,带辅助支撑腿,落臂与伸缩带液压平衡,举升高度15米,载荷能力4.0吨,车身旋转360°,可向前伸长10500mm(前轮前端至载荷中心距的距离),可以根据需求将它用作伸缩臂叉装车、起重机或作业平台。
主要应用场景工况:
隧道施工:吊装拱架。高空作业平台配拱架机械手,拱架机械手可以牢牢抓扣拱架,伸缩臂叉装车大臂伸缩实现远近高低的调整,同时通过机械手本身的摆动油缸实现工件的准确定位。
建筑工地:建筑材料的卸车和短途运输,将建筑材料直接投放到作业点,或给汽车吊、塔吊喂料;工地各种物料的搬运和场地清理;使用高空作业平台进行高空安装;使用玻璃吸盘安装幕墙等等。
港口、工业企业:集装箱内托盘物资的装箱、掏箱;对各类集装物资进行装卸、码垛和短途搬运作业。
农畜牧业:牧场内草料包、秸秆的搬运,草料喂给,垃圾清理。市政、消防:使用高空平台进行市政作业,消防抢险等。
旋转伸缩臂叉车产品特点:
1、 HNTR40是一种具有越野性能带伸缩臂的多用途旋转伸缩臂叉车,配置三节吊臂,车身旋转360°,可举升15m,载重量为4000kg,前伸距10500mm。
2、采用东风康明斯国Ⅲ涡轮增压柴油机,高压共轨燃油系统,动力强劲,节能环保,满足作业要求。
3、动力系统加装空空中冷散热器,降低发动机的进气温度,提高进气量,增加了发动机的功率。
4、采用静压传动技术,具有良好的自动适应性和操纵性能;液压泵、主阀、液压马达、回转马达、回转接头、液压油缸、先导操纵阀均采用知名品牌。
5、采用全液压负荷传感转向系统,后转向桥转弯半径小,转向轻便灵活。
6、液压系统加装回油散热器和背压防护装置,确保整机热平衡。
7、采用液压平衡阀控制,对落臂与伸缩起限速作用,防止重物下降失控;前后支腿采用液压锁控制,保证支腿可靠地锁住,防止起重作业过程中发生"软腿",或行驶过程中支腿的自行下落。
8、柴油机侧置在下车架,回转平台360°旋转,油、电、气线路通过回转接头上下无缝接轨。
9、采用前轮驱动、刚性悬挂,后桥转向结构。前桥螺旋伞齿轮和轮边行星轮减速增扭,负荷能力大,使用寿命长;后桥采用横置液压缸式转向机构,转向桥结构紧凑,转向角可达40°,有利于减小转向阻力,减轻轮胎磨损,提高行驶时的平顺性。
10、旋转伸缩臂叉车采用L字箱形回转平台、重型回转支承,承载能力大,可抵抗外部强烈冲击。
11、采用长轴距、箱形车架,可提供良好的刚性和强度,保证叉装车底盘的高可靠性。
12、作业装置为三节箱型伸缩式工作臂,伸缩臂采用大截面、高强度的箱型结构,满足重载作业的要求。
13、采用卡斯卡特高强度货叉,强度更高,更耐磨,可成倍提高寿命。
14、采用四个钳盘式制动器、后置储气罐,十八倍制动气压加力比,散热更快,制动可靠安全。
15、采用块状加深重型叉车轮胎,后转向桥可绕中心摆动,具有良好的牵引性能和通过性能。
16、采用可调式方向机,航空座椅,先导阀控制分配阀和工作装置油路,操纵轻便灵活,坐感更舒适。
17、采用国内优质电器元件,免维护蓄电池,电线采用抗阻燃材料,工作可靠耐用;驾驶室配置风扇、收音机、冷暖空调、倒车蜂鸣器。
18、多功能液晶监控器,全面监控发动机的工作状态(转速、油压、油温、水温、水位等)。
19、旋转伸缩臂叉车整机造形大气、优美、流畅;豪华宽视野驾驶室,配带天窗,噪音低,密封性好,便于驾驶员四周观察。
20、标准车型配有货叉和高空作业平台、高空作业平台和拱架机械手,广泛应用于隧道、港口、建筑工地、工业企业、农畜牧业、市政消防等场合进行装卸、堆垛、短途运输和高空作业。
旋转伸缩臂叉车技术参数:
性能 | 参数 | |
基本参数 | 提升高度(打支腿) | 15m |
额定承载能力(提升能力) | 4000kg | |
前伸距 | 10.5m | |
前伸距额定载荷(打支腿) | 800kg | |
载荷中心距 | 500mm | |
整机重量(空载带货叉) | 16500 kg | |
行驶速度 (千米/时) | 25 km/h | |
回转速度 | 3 rpm(1500rpm) | |
传动系统 | 传动方式 | 静压传动 |
液压(高速/低速) | 2/2 | |
变速箱档位 | 前进2/后退2 | |
爬坡度 | 30% | |
牵引力 | 80kN | |
系统容量 | 液压油箱容量 | 300L |
燃油箱容量 | 200L | |
发动机 | 型号 | 东康QSB3.9-C125-30 |
功率 | 93kW/2200rpm | |
扭矩 | 480 Nm / 1350r/min | |
燃料类型 | 柴油 | |
排放水平 | 国Ⅲ | |
进气冷却 | 空空中冷 | |
液压系统 | 压力 | 28 MPa |
流量 | 300 L/min | |
转向系统 | 转向器型式 | 负荷传感全液压转向 |
压力 | 16 MPa | |
后桥转向型式 | 横置液压缸式转向机构 | |
转向角 | 40° | |
制动方式 | 行车制动 | 钳盘式制动 |
制动气压 | 0.684-0.785 MPa | |
停车制动 | 气推鼓式制动 | |
主要尺寸 | 整机高度 | 3300mm |
整机宽度 | 2570mm | |
整机长度(含货叉) | 7330mm | |
轴距 | 2800mm | |
前轮距 | 2030mm | |
后轮距 | 2030mm | |
离地间隙(支腿) | 350mm | |
转弯半径(外侧) | ≥4800mm | |
驾驶方位 | 中心区 | |
座位方式 | 座驾式 | |
高空作业平台 | 长×宽×高 | 1200×800×970mm |
支腿方式 | 液压支腿数 | 前2后2 |
工作臂 | 伸缩式工作臂 | 三级 |
货叉 | 长×宽×厚 | 1000×122×50mm |
叉子之间距离 | 710mm | |
前倾/后倾角度 | 12°/ 120° | |
标准轮胎(可充气) | (前/后 )车轮数 | 2/2 |
(前/后)驱动轮数 | 2/0 | |
(前/后)轮胎尺寸) | 45×16-20 (36PR) |
搜好货厂家为您提供旋转伸缩臂叉车 旋转伸缩臂叉装车 高空叉装车 高空作业车的详细产品价格、产品图片等产品介绍信息,您可以直接联系厂家获取旋转伸缩臂叉车 旋转伸缩臂叉装车 高空叉装车 高空作业车的具体资料,联系时请说明是在搜好货网看到的。
品牌 : | 华南重工 |
型号 : | HNTR4015 |
类型 : | 燃料叉车 |
加工定制 : | 是 |
额定起重量 : | 4000kg |
货叉长度 : | 1000mm |
载重量 : | 4000kg |
行走方式 : | 内燃式叉车 |
工业车辆 : | 伸缩臂叉车 |
特种行业 : | 越野叉车 |
最大起升高度 : | 15000mm |
自重 : | 16000kg |
货叉尺寸 : | 属具可定制 |
最高行驶速度 : | 28km/h |
钢板厚度 : | 200mm |
最大前伸距 : | 10.5m |
最大前伸距额定载荷 : | 800kg |
载荷中心距 : | 500mm |
回转速度 : | 3rpm(1500rpm) |
传动方式 : | 静压传动 |
液压(高速/低速) : | 2/2 |
变速箱档位 : | 前进2/后退2(2F/2R) |
爬坡度 : | 30% |
液压油箱容量 : | 300L |
燃油箱容量 : | 200L |
发动机 : | 东康Cummins |
发动机型号 : | QSB3.9-C125-30 |
发动机功率 : | 93kW/2200rpm |
发动机扭矩 : | 480 Nm/1350r/min |
燃料类型 : | 柴油(Diesel) |
排放水平 : | 国Ⅲ(National Ⅲ) |
转向器型式 : | 负荷传感全液压转向 |
后桥转向型式 : | 横置液压油缸式转向机构 |
转向角 : | 40° |
联 系 人
联系电话
采购说明