重汽矿山勇士25吨28吨30吨矿用洒水车

重汽矿山勇士25吨28吨30吨矿用洒水车适用于矿区道路洒水除尘，改善矿用自卸车的工作环境，另有消防装置、自流装置等多种功能集为一体多用途洒水车，它不但能进行常规的道路洒水，还可以远距离消防、灭火、降尘、空间粉尘的处理，和向无水源区输送工业用水以及远距离消防灭火和清洗车辆设备等，可谓一车多能，主要针对矿山，矿场，采石场等面积宽、扬尘大、坡地多且陡峭、路面情况复杂的场地设计，适用于矿山矿场道路洒水喷雾，湿润降尘、冲爆堆、应急消防灭火、输送工业用水等。底盘配置：重汽70矿山霸王洒水车，型号ZZ1707S4840AJ ，驾驶室：HW7D驾驶室；发动机：WD615.47T2（371马力）(柴油非道路第三阶段）；HW21712变速箱(双油泵)+HW70法兰式；轴距mm4800+1500；前轴：HF12前轴(鼓)；驱动桥：AC26双后桥(鼓)；车架：双层车架(10+10/380)；方向机：ZF8118方向机；HF12前桥，AC26后桥(速比10.47)，10+10/380车架，加强型多片簧悬架，14.00-25轮胎,空调；中文仪表。上装配置：罐体容积32.5立方，罐体厚度6mm,罐体材质：Q345B,垂直吸程≥7米，洒水宽度≥12米，射程≥25米；配亿丰50-110洒水泵（能实现泵进泵出功能），带前冲、后洒、侧喷、高位花洒。洒水平台及高炮（炮有直流状、大雨、中雨、毛毛雨、雾状可调节），电子音乐喇叭；两根吸水管。全车大通径球阀，防飞溅挡泥板，带消防栓接口，装配倒车影像，颜色为工程黄。

大型矿用洒水车，重汽矿山勇士30吨矿山洒水车亮点就是洒水车的喷头能够通过在驾驶室数字显示或手持遥控器控制。这样一方面有利于保护司机的安全，另一方面能够更加准确定位水量的大小和喷洒距离的远近。智能化的操作值得洒水车企业学习。 阀门能够在需要的情况下进行调节，这样就可以进行更广泛的喷洒模式。 可以看出，要做好矿用洒水车需要从容积量、喷头以及智能化操作几个方面下功夫。主要针对矿山，矿场，采石场等面积宽、扬尘大、坡地多且陡峭、路面情况复杂的场地设计，适用于矿山矿场道路洒水喷雾，湿润降尘、冲爆堆、应急消防灭火、输送工业用水等。罐体材质：全部采用武钢碳钢板制作，钢板型号：碳钢Q235/Q345、不锈钢304可选，按照不同容积分为4mm板材、5mm板材、6mm板材制作,罐体5年保修！

宽体矿用洒水车，重汽40吨矿山洒水车工艺

1.罐体焊接全部采用CO2气体保护自动焊接，整罐为直缝焊一次成型，前后封头采用对接焊，机械折边，一次性压制成型，圆弧形对接焊，抗冲击力和拉力强。焊接质量可靠，外型美观。

2.由于洒水车罐身主体是薄板结构，所有单元件是冷冲压成形，因此易造成回弹较大，边缘应力过于集中，如工装顺序选择不当，点固焊接后，在焊接内应力的作用下，薄板可能失稳，产生波浪变形，影响结构的外形及承载能力。为此，我们采用刚性因定胎具点固，采用合理的工装顺序、焊接顺序，并注意点固焊缝尺寸。实践证明，点固焊缝尺寸为50/200mm为佳。采用以上措施后，成形后的罐体变形较小，达到了设计要求。

3.罐体的截面形状为椭圆形或方圆形，内部制造成多仓室结构，各个仓室用加强防波隔板隔开，具有防波防荡作用。以减轻汽车行驶时罐体内水的冲击和提高罐体的强度。隔板与罐体之间采用焊接刚性连接形式,防浪板包边处理，双面满焊。隔板下端有通孔。

1.罐体焊接全部采用CO2气体保护自动焊接，整罐为直缝焊一次成型，前后封头采用对接焊，机械折边，一次性压制成型，圆弧形对接焊，抗冲击力和拉力强。焊接质量可靠，外型美观。

2.由于洒水车罐身主体是薄板结构，所有单元件是冷冲压成形，因此易造成回弹较大，边缘应力过于集中，如工装顺序选择不当，点固焊接后，在焊接内应力的作用下，薄板可能失稳，产生波浪变形，影响结构的外形及承载能力。为此，我们采用刚性因定胎具点固，采用合理的工装顺序、焊接顺序，并注意点固焊缝尺寸。实践证明，点固焊缝尺寸为50/200mm为佳。采用以上措施后，成形后的罐体变形较小，达到了设计要求。

3.罐体的截面形状为椭圆形或方圆形，内部制造成多仓室结构，各个仓室用加强防波隔板隔开，具有防波防荡作用。以减轻汽车行驶时罐体内水的冲击和提高罐体的强度。隔板与罐体之间采用焊接刚性连接形式,防浪板包边处理，双面满焊。隔板下端有通孔。

4.罐体的顶部开有出入孔。出入孔既可以作为工作人员进行罐内检修的进出口，也可以作为加水孔用于向罐内加注水。出入孔盖与出入孔通常用橡胶圈密封并采用螺栓联结。以供维修保养进出罐体之用。

要求：

1.罐体焊接全部采用CO2气体保护自动焊接，整罐为直缝焊一次成型，前后封头采用标准对接焊，机械折边，一次性压制成型，圆弧形对接焊，抗冲击力和拉力强。焊接质量可靠，外型美观。

2.由于洒水车罐身主体是薄板结构，所有单元件是冷冲压成形，因此易造成回弹较大，边缘应力过于集中，如工装顺序选择不当，点固焊接后，在焊接内应力的作用下，薄板可能失稳，产生波浪变形，影响结构的外形及承载能力。为此，我们采用刚性因定胎具点固，采用合理的工装顺序、焊接顺序，并注意点固焊缝尺寸。实践证明，点固焊缝尺寸为50/200mm为佳。采用以上措施后，成形后的罐体变形较小，达到了设计要求。

3.罐体的截面形状为椭圆形或方圆形，内部制造成多仓室结构，各个仓室用加强防波隔板隔开，具有防波防荡作用。以减轻汽车行驶时罐体内水的冲击和提高罐体的强度。隔板与罐体之间采用焊接刚性连接形式,防浪板包边处理，双面满焊。隔板下端有通孔。

4.罐体的顶部开有出入孔。出入孔既可以作为工作人员进行罐内检修的进出口，也可以作为加水孔用于向罐内加注水。出入孔盖与出入孔通常用橡胶圈密封并采用螺栓联结。以供维修保养进出罐体之用。

罐体焊接标准

1.外观成形美观、圆滑过渡；

2.纵向弯曲±3mm；轴线差±5mm；局部凹陷±5mm；不平度±2mm；

3.焊缝加工后高低差+1mm，整体误差对角线1-3mm；

4.纵横焊缝交叉不小于200mm；搭按焊缝为6*6；对接焊缝为6*2（加工后为0-1mm）；

5.不允许有夹渣打、咬边、气孔、裂纹及明显缺陷；

6.致密性应良好，不允许有渗漏；

7.焊缝强度不低于母材。

防腐防锈处理

.罐体内部为厚度为120微米的环氧树脂防腐（3遍工艺），不仅有防腐蚀作用，还具有防渗、堵漏等功效，外部喷涂铁红醇酸防锈漆，附着力好、防锈能力强、硬度大，有弹性，耐冲击，耐硝基性强，罐体外层还可加装保温层，用于热水运输。

油漆

漆光洁度高、附着力强。该型车罐体及金属附件进行了喷丸处理，喷涂高分子底漆和品质面漆，附着力强，耐腐性好，漆膜均匀，色彩光亮持久，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境，长期使用不会发生开裂、起皮、褪色等问题，不仅提高了产品的美观程度，还有效防止锈蚀。

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