¥550000
1台
¥525000
2台
¥500000
≥3台
起订量
≥1台
总供应
100台
所在地
供应45吨叉车,港口45吨集装箱叉车CPCD450 华南重工供
45吨叉车产品特点
一 发动机:
采用康明斯或潍柴涡轮增压柴油发动机,动力强劲、节能环保,满足作业要求。
二 变速箱:
1.采用SOCMA液力变速箱配比例电控阀,联合工况牵引力大,双变系统更可靠。
2.采用双涡轮液力变矩器,无级变速,单杆操纵变速系统,操纵更简便。
3.变速操纵阀加装空档启动装置,整机启动更安全。
三 驱动桥:
1.采用德国KESSLER公司重载驱动桥,承载能力大,配全封闭免维护制动湿式制动器,安全可靠,使用寿命长;
2.采用无轮辐压板式轮辋,轮毂承载能力更强。
3.后桥采用横置液压缸式转向机构,转向桥结构紧凑,传动角大,有利于减小转向阻力,减轻轮胎磨损,提高行驶时的平顺性。
四 液压系统:
1.全液压负荷传感转向系统,后转向桥转弯半径小,转向轻便灵活。
2.采用双泵合流工作液压系统,大幅度降低油耗、能耗;
3.液压系统加装回油散热器和背压防护装置,确保整机热平衡。
五 车架门架:
1.与中科院海西研究院合作“结构优化整体方案”,对叉车进行刚度验证、强度核算、疲劳寿命预估,全面采用有限元力学分析、受力云图模拟运算,结构设计更优化,确保产品使用安全。
2.采用长轴距、箱形双梁车架,可提供良好的刚性和强度,保证叉车底盘的高可靠性。
3.门架下降采用限速阀和压力选择阀,减少液压系统冲击,发动机熄火时可将门架由高处下降到地面。
4.内外门架采用滚轮配合、动滑轮省力结构,门架使用寿命长,可靠性高。
5.门架举升高度可达3.5米以上,高型、低型、标配门架,多种属具可根据客户要求选配。
六 货架:
1.采用快换式货架,更换快捷。
2.液压调距货叉,调整方便。
3.卡斯卡特高强度货叉,强度更高,更耐磨,可成倍提高寿命。
七 豪华驾驶室:
1.采用可调式方向机,航空座椅,坐感更舒适;航空手柄先导操纵,操纵轻便灵活,坐感更舒适。
2.豪华宽视野驾驶室,配带天窗,噪音低,密封性好,便于驾驶员四周观察。
3.驾驶室配置风扇、收音机、冷暖空调、倒车显示屏,可根据客户要求选配计重器。
4.采用国内优质电器元件,免维护蓄电池,电线采用抗阻燃材料,工作可靠耐用。
八 综述:
1.整机造形大气、优美、流畅。
2.部件国产化、标准化、性价比高,配件通用性好易采购,日常维护保养简便快捷。
3.广泛应用于机场、港口、码头、车站、仓库等工作强度大的场合进行装卸、堆垛和短途运输。
45吨叉车技术参数(HNF-450)
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品牌 : | 华南重工 |
型号 : | CPCD450 |
类型 : | 燃料叉车 |
加工定制 : | 是 |
额定起重量 : | 43000kg |
货叉长度 : | 2400mm |
载重量 : | 45000kg |
货叉最低位 : | 0 |
行走方式 : | 内燃式叉车 |
工业车辆 : | 集装箱叉车 |
特种行业 : | 集装箱行走吊 |
最大起升高度 : | 4000mm |
自重 : | 53000kg |
货叉尺寸 : | 2440×340×125 |
最高行驶速度 : | 25km/h |
钢板厚度 : | 350 |
车身长度(不含货叉) : | 8500mm |
车身宽度 : | 4160mm |
驾驶室高度 : | 3900mm |
载荷中心距 : | 1200mm |
发动机(可选一) : | 康明斯 |
发动机(可选二) : | 潍柴 |
变速箱 : | SOCMA液力变速箱配比例电控阀 |
驱动桥 : | 进口品牌凯斯勒驱动桥 |
货叉品牌 : | 卡斯卡特 |
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