35吨叉车 40吨叉车 集装箱叉车 钢卷 大件装卸 港口叉车品牌 CPCD350

35吨叉车 40吨叉车 集装箱叉车 钢卷 集装箱装卸  港口叉车品牌 CPCD350 华南重工供

30吨叉车（配正面吊吊具）产品特点

一 、发动机：

采用康明斯或潍柴涡轮增压柴油发动机，动力强劲、节能环保，满足作业要求。

二、变速箱：

1.采用SOCMA液力变速箱配电控比例阀，联合工况牵引力大，双变系统更可靠。

2.可选配原装德国进口ZF变速箱，换挡更平滑，操控更精准，让您花更少的钱，享受舒适操控享受。

3.采用双涡轮液力变矩器，无级变速，单杆操纵变速系统，操纵更简便。

三、驱动桥：    

1.前桥采用重型叉车驱动桥，桥壳、轮毂、轴承加大尺寸，螺旋伞齿轮和轮边行星轮减速增扭，钢构桥壳支撑，负荷能力大，使用寿命长。

2. 采用无轮辐压板式轮辋，轮毂承载能力更强。

3. 采用4个重型钳盘式制动器，加厚制动盘，后置储气罐，十八倍制动气压加力比，散热更快，制动可靠，操作更安全。

四、属具（选配）：

可选配正面吊固定式吊具，可吊卸40尺大型重型集装箱，让您花更少的钱，适应更多的作业工况，提供设备使用效率，扩大市场范围。属具采用快换式结构，配备快换式液压管接头，能够实现属具的快速更换，使用快捷方便。

五、液压系统：

1. 全液压负荷传感转向系统，后转向桥转弯半径小，转向轻便灵活。

2. 采用双泵合流工作液压系统，大幅度降低油耗、能耗；

3.液压系统加装回油散热器和背压防护装置，确保整机热平衡。

六、车架、门架：

1. 与中科院海西研究院合作“结构优化整体方案”，对叉车进行刚度验证、强度核算、疲劳寿命预估，全面采用有限元力学分析、受力云图模拟运算，结构设计更优化，确保产品使用安全。

2. 采用长轴距、箱形双梁车架，可提供良好的刚性和强度，保证叉车底盘的高可靠性。

七、货架：

1. 采用快换式货架，更换快捷。

2.液压调距货叉，调整方便。

3.卡斯卡特高强度货叉，强度更高，更耐磨，可成倍提高寿命。

八、豪华驾驶室：

1. 采用可调式方向机，航空座椅，坐感更舒适；航空手柄先导操纵，操纵轻便灵活，坐感更舒适。

2.豪华宽视野驾驶室，配带天窗，噪音低，密封性好，便于驾驶员四周观察。

3. 采用国内优质电器元件，免维护蓄电池，电线采用抗阻燃材料，工作可靠耐用。

九、正面吊固定式吊具：

可实现40尺集装箱的装卸搬运作业，快换式结构，可快速更换，20尺集装箱由货叉来装卸搬运。方便、经济实用。

35吨叉车（配正面吊吊具）详细参数：

配置	内容		型号	HNF-350
性能	额定载荷		kg	35000
	载荷中心距		mm	1250
	自重		kg	43000
基本尺寸	整机外形尺寸	总长（不含货叉）	mm	7150
		总宽	mm	3320
		总高（驾驶室高度）	mm	3860
		标准起升高度	mm	3500
	门架、货叉架前/后倾角		°	6/12
	作业时高度		mm	5760
	货叉尺寸（长×宽×高）		mm	2440×320×110
	最 小转弯半径		mm	7260
功能参数	行驶速度（满载/空载）		km/h	25/28
	爬坡度（满载/空载）		％	20
	行车制动			液压钳盘式
轮胎型号	车轮数量前/后（前轮为驱动轮）			4/2
	轮胎规格	前轮		16.00-25-32PR
		后轮		16.00-25-32PR
	轮距	前轮	mm	2400
		后轮	mm	2450
	轴距		mm	4800
	最 小离地间隙（满载）		mm	400
发动机	品牌			玉柴/康明斯
	排放标准			国三
蓄电池	免维护蓄电池			VARTA

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