桥梁伸缩缝

为保证桥梁上部结构在车辆荷载、温度变化、混凝土收缩与徐变等影响下能自由变形，通常在两梁端之间、梁端与桥台背墙之间设置伸缩缝。在车行道部位设置伸缩缝的同时，人行道也要设置伸缩缝。伸缩缝既要求桥梁结构自由变形和平顺通行，又要防止雨水、泥土渗入阻塞，还应便于检查和养护。往往人们对车行道伸缩缝非常重视，涌现出越来越多的新产品能适应不同结构类型的桥梁，如型钢伸缩缝、梳齿板伸缩缝等。但是，对于人行道部位的伸缩缝，人们关注的较少，也很少有新的产品。

施工安装质量的好坏直接影响其使用寿命及路面的平整度，为此必须严格按照正确的伸缩缝施工工艺进行施工安装，对于伸缩缝在运输、存放与安装中注意的事项也要注意，步骤如下：如果在先摊铺路面后装伸缩缝，为保证路面良好的平整度，应该先摊铺路面，然后开槽安装伸缩缝。

伸缩缝

梳齿型桥梁伸缩缝

梳齿型桥梁伸缩缝是由梳型钢板、不锈钢滑板、橡胶防水板、高强锚固螺栓组成。伸缩量可达100m-420mm。结构高度低、使用范围广，具有良好的过车平顺性，良好的防水性能。

在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的 上部结构之间 的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、 舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。

产品作用

在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的 上部结构之间 的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、 舒适性与安全，甚至造成行车安全事故

日常维护,发现不同缝出现过度不均匀位移之间的伸缩装置,可以及时检查位移控制系统部件是否损坏,如发现损坏应及时更换。该设备采用标准组件,容易改变。

伸缩装置的模量,属于钢结构,在一个好的保护在装船前,但由于恶劣的使用,必须使用周期后,产生全面腐蚀属于正常现象,当维护部门应定期进行防锈处理,以确保伸缩装置的正常使用和良好的耐久性。

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