力士乐 直动式减压阀 ZDR 10 D 现货

• 规格 10

• 组件系列 5X

• 最大工作压力 210 bar

• 最大流量 80 l/min

型号

ZDR 10 DP2-5X/75YM

Material No.

R900410875

R900410875 ZDR10 DP2-5X/75YM

R900410880 ZDR10 DP2-5X/150YM

R900410876 ZDR10 DP2-5X/210YM

R900410813 ZDR6 DA2-4X/75Y

R900410849 ZDR6 DA2-4X/150Y

R900410855 ZDR6 DA2-4X/210Y

R900483786 ZDR6 DP2-4X/75YM

R900483787 ZDR6 DP2-4X/150YM

R900483788 ZDR6 DP2-4X/210YM

• 叠加阀

• 油口安装面符合 ISO 4401-05-04-0-05

• 4 个压力等级

• 4 个可选调整类型：

  •旋钮

  •六角套筒和保护帽

  •带刻度可锁定旋钮

  •带刻度旋钮

• 单向阀，可选（型号“A”）

• 通道 A、B 或 P 中减压

• 防腐蚀设计

ZDR 型阀是一种采用叠加阀板设计的直动式减压阀，可限制次级油路的压力。用于降低系统压力。

减压阀主要由壳体 (1)、控制阀芯 (2)、压缩弹簧 (3)、调整类型 (4) 和可选单向阀组成。

通过调整类型 (4) 设置次级压力。

型号“A”

在初始位置时阀门处于打开状态。液压油可以不受限制地从通道 A➀ 流向通道 A➀。同时，通道 A➀ 中的压力通过控制油路 (5) 作用于与压缩弹簧 (3) 相对的柱塞表面。如果通道 A➀ 中的压力超过在压缩弹簧 (3) 处设定的值，则控制阀芯 (2) 将相对压缩弹簧 (3) 移动到控制位置，并使通道 A➀ 中的调定压力保持恒定。

通过控制油路 (5) 从通道 A➀ 内部提供控制信号和先导油。

当通道 A➀ 中的压力因作用于执行机构的外力而继续增加时，控制阀芯 (2) 将继续相对压缩弹簧 (3) 移动。

这样，通道 A➀ 将经由控制阀芯 (2) 上的控制边 (6) 和壳体 (1) 与油箱（通道 TB）相连接。这样一来，大量液压油将流回油箱，以使压力不再增加。

来自弹簧腔 (7) 的漏油排泄始终通过通道 TA 在外部实现。

压力计连接 (8) 用于控制阀的次级压力。

单向阀可用于实现从通道 A➀ 至 A➀ 的自由回流，但仅限于型号“A”。

型号“P”和“B”

对于型号“P”，减压可在通道 P➀ 内实现。通过从通道 P➀ 内部提供控制信号和先导油。

对于型号“B”，通道 P➀ 中的压力降低，但先导油可从通道 B 中获得。如果方向阀处于阀芯位置 P 至 A，则通道 B 中的压力不得超过设置的次级压力。否则，通道 A 中会出现减压现象。

 

注意：

• 在无方向阀的情况下使用时，通道 TA 和 TB 必须相互连接（例如，在盖板中）。

• 设置方向座阀 NG 10 时，必须使用 HSZ10A078-3X/M00 型叠加阀板（物料号 R900537264）。

型号 ZDR 10 DA …

①	组件侧
②	阀板侧

01	02	03	04	05	06		07		08	09	10	11	12	13
Z	DR	10	D			-	5X	/		Y				*

01	叠加阀	Z
02	减压阀	DR
03	规格 10	10
04	直动式	D
05	通道 A➁ 中减压	A
	通道 P➁ 中减压（来自通道 B 的先导油供油）	B
	通道 P➁ 中减压	P
调整类型
06	旋钮	1
	六角套筒和保护帽 （“J3”型号，不带保护帽）	2
	带刻度可锁定旋钮	3 1)
	带刻度旋钮	7
07	组件系列 50 … 59（50 … 59：安装和连接尺寸不变）	5X
08	次级压力最高为 25 bar	25
	次级压力最高为 75 bar	75
	次级压力最高为 150 bar	150
	次级压力 210 bar	210
09	内部先导油供油，外部先导油回油	Y
10	带单向阀 （仅限于型号 "A"）	无 代码
	不带单向阀	M
耐腐蚀性
11	无	无 代码
	已提高防腐蚀性（已经过 240 小时盐雾测试，符合 EN ISO 9227） （仅限于型号 "1" 和 "2")	J3
密封材料（请务必遵循密封件与所用液压油的兼容性，请参阅 "技术数据"）
12	NBR 密封件	无 代码
	FKM 密封件	V
13	明文给出更多详细信息	*

1)	物料号为 R900008158 的 H 钥匙包括在交付范围内。

注意：

对于依照 ISO 4401-05-05-0-05 标准制造的 X 和 Y 油口（例如，先导式方向阀 NG10），位于订货代码末尾的型号“SO30”适用.

一般信息

规格			10
重量（约）		kg	2.8
安装位置			任意
周围温度范围	NBR 密封件	°C	-30 … +80
	FKM 密封件	°C	-20 … +80

液压

规格			10
最大工作压力	入口	bar	315
最大次级压力	出口	bar	2575150210
最大背压	接口 T	bar	160
最大流量		l/min	80
液压油			请参阅表格“液压油”
液压油温度范围	NBR 密封件	°C	-30 … +80
	FKM 密封件	°C	-20 … +80
粘度范围		mm²/s	10 … 800
液压油的最大允许污染度，符合 ISO 4406 (c) 规定的清洁度等级 1)			等级 20/18/15

1)	在液压系统中必须遵循规定的组件清洁度等级。有效的过滤可防止发生故障，同时还可延长组件的使用寿命。有关过滤器的选择信息，请参阅 www.boschrexroth.com/filter。

（有关这些值之外的应用，请务必向我们咨询！）

液压油		分类	合适的密封材料	标准	参数单
矿物油		HL, HLP	NBR, FKM	DIN?51524	90220
生物降解	不溶于水	HETG	NBR, FKM	ISO?15380	90221
		HEES	FKM
	可溶于水	HEPG	FKM	ISO?15380
耐火	不含水	HFDU（乙二醇基）	FKM	ISO?12922	90222
		HFDU（酯基）	FKM
		HFDR	FKM
	含水	HFC (Fuchs: Hydrotherm 46M, Renosafe 500;?Petrofer: Ultra Safe 620;?Houghton: Safe 620;?Union: Carbide HP5046)	NBR	ISO?12922	90223
有关液压油的重要信息： 有关使用其他液压油的更多信息和数据，请参阅上述样本或与我们联系。 可能有对阀技术数据的相关限制（温度、压力范围、使用寿命、维护时间间隔等）。 所使用液压油的引燃温度必须比最大表面温度高出 50 K。 生物降解与耐火 - 含水：如果使用带有含镀锌涂层的组件（例如 "J3" 或 "J5" 型号）或含锌的组件，可能会有少量的溶解锌进入到液压系统中，因此加速液压油老化。锌皂作为化学反应的产物可导致过滤器、喷嘴或电磁阀堵塞 - 特别是在连接局部热量输入时。 耐火 - 含水： 由于 HFC 液压油更易发生气蚀，因此与使用矿物油 HLP 相比，该组件的使用寿命可降低多达 30%。为了减轻气蚀影响，建议：如果安装的设计及其他情况允许，将油口 T 处的回流压力恢复到组件压差的约 20%。

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