莱施克二阶反应型防水粘结材料_AMP-100桥面防水粘结剂_优质桥面防水公司价格

                                                 
清三一级公路大修工程昨日正式启动。该项目全长20.983公里，一期为原路面改造，双向6车道，2年内完工；二期按双向8车道扩建。清远市委、市人大常委会主任陈家记，清远市委副、市长葛长伟等市及清城区四套班子出席了工程启动仪式。
清三一级公路由S114线和S269线组成，路线起点位于广清高速公路市区出口，途经横荷街横荷、青山、大有和石角镇黄布、石角、塘头、灵洲、新基、界牌等村（居），终点位于石角镇界牌村，与三水S269线对接。该公路项目于1998年动工建设，2001年建成通车。2005年由于路面损坏严重，对路面进行过维修。
记者在现场了解到，由于道路原软基处理不完全、路基路面排水不畅、超载车辆破坏等原因，清三一级公路全线路面破损严重，主要是断板、破碎、路面积水破坏，路基下沉等，已经严重影响过往车辆行驶和沿线群众出行。
目前推进的清三一级公路大修工程建设项目是清远市“十个一批”要点工程项目。该项目全长20.983公里（清三一级公路全长23.3公里，其中广清高速至狮子湖段约2.3公里已列入路口改造工程实施），按沥青混凝土路面一级公路标准设计，设计行车速度为80公里/小时。项目拟分两期筹备实施：一期为原路面改造，设计路基宽度24.5米，双向6车道布置，估算总投入资金5.87亿元，计划两年内完工。二期待完善相关用地手续、完成征地工作后，按双向8车道的设计方案对路面进行加快扩建。
葛长伟表示，启动清三一级公路大修工程，是今年初清远市委、市相关部门向群众承诺的十件民生实事之一。清三一级公路是清远连接广佛肇的交通要道，是清远南部地区重要的产业大道。该公路的改造，将大幅改善沿线群众的出行条件，缩短清远与广佛的距离，改善清远的投入资金环境，希望把该路改造成经得起时间检验、人民群众满意的精品工程，成为一条产业路、致富路、民心路。

                             
                
                  AMP-100二阶反应型防水粘结材料

设计方案建议

一、方案说明

本设计建议考虑水泥混凝土桥面（包括立交桥面、高速公路水泥混凝土桥面）沥青混凝土铺装时，采用0.3～0.6kg/m²的二阶反应型防水粘结材料作为层间防水粘结层，同时，在复合式路面加铺沥青混凝土层时，水泥混凝土路面板以及沥青混凝土层间也可采用。

 

二、AMP-100二阶反应型防水粘结材料方案优点

1、粘结性能优良

在正常使用情况下，二阶反应型防水粘结材料固化后与水泥混凝土桥面板、与沥青混凝土铺装层之间的粘结力和剪切力均可达1.0MPa以上，完全可以抵抗一般情况下（没有弯道、没有长下坡路段）车辆荷载对铺装层间产生的剪应力（一般剪应力为0.4MPa左右），同时，亦能满足长下坡、弯道地区的粘结力要求（一般剪应力为1.0MPa）。故二阶反应型防水粘结材料能满足任何桥面铺装关于粘结的要求。

2、防水性能优越

二阶反应型防水粘结材料固化后能形成一层高弹塑性的膜状防水物质，渗水系数为零，防水效果优良。

3、抗破坏能力强

同时能有效抵抗涂布后行人、车辆的碾压破坏，同时还能有效抵抗热沥青混合料摊铺时热沥青混合料的破坏。

4、环保

二阶反应型防水粘结材料是一种反应型的防水粘结材料，不同于溶剂型防水粘结材料，不含农业生产体系溶剂，不会对环境造成任何危害。

5、施工方便

与其他防水材料施工方法相同，采用人工施工或者简单机械喷洒施工，施工方便。

三、 AMP-100二阶反应型防水粘结材料的技术指标

表1 二阶反应型防水粘结材料的技术指标            

四、二阶反应型防水粘结材料的施工

在洒布二阶反应型防水粘结材料前，需对基面进行处理，新建混凝土桥面应有7天养护期，要求强度达到设计标号。

二阶反应型防水粘结材料应由具备实践经验的施工队伍施工，其施工过程如下：

1、基面处理

建议采用喷砂打毛方式处理。

首先对路表面上存有的不良附着物进行清扫路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解，同时界面需完全干燥，可用专项使用吹风机吹扫干燥；

路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理，目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；

处理后的混凝土基面必须洁净、干燥和坚实，无浆沫、油或其它表面污染。

2、二阶反应型防水粘结材料施工

界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行，其用量为0.3～0.6Kg/m²。

（1）人工涂布

施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀。

（2）喷洒施工

面积不大时，可人工手持喷施工，由操作人员手持喷，均匀地涂布。面积时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需严格控制洒布量，洒布需均匀。注意，采用喷洒施工时，洒布完后要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。

注：为达到好的施工效果，此材料需采用两次分次实施，常温下较好一次和二次实施之间的时间间隔应在4～8h, 施工后12小时，即可进行沥青层的施工。

五、二阶反应型防水粘结材料质量控制与检测标准

为有效控制施工质量，需要对防水粘结材料进行检测，具体检测标准和项目如下表2：

表2  二阶反应型防水粘结材料质量检测标准

  重庆：渝黔高速公路扩能总包三合同段隧道开挖打破万米大关 7月13日，渝黔高速公路扩能总包三合同段隧道总进尺17.8单延米，至此，该总包部所属6座隧道累计开挖已达10014.9单延米，顺利打破万米大关。 渝黔高速公路扩能总包三合同段全长22.68km，途经重庆万盛、綦江和贵州桐梓两省三区县，其中隧道6座，共计16951单延米，藻渡隧道、兴隆台隧道为渝黔扩能全线控制性工程。 据该合同段施工单位中铁二十三局集团有限公司相关负责人介绍，自2018年5月该总包部隧道开工以来，始终坚持“安全重要、质量为本”的原则，通过方案预控、优化工艺工法、科技创新、规范施工等多项措施，克服了施工条件差、地质复杂、周边环境影响大等多种不利因素，精心，有序助推隧道安全掘进。 目前，该总包部所属黄土坎隧道已于6月15日实现双向贯通；兴隆台隧道、藻渡隧道完成超过50%；大坪子隧道预计在9月底实现贯通；尧龙山隧道右洞将在本周内完成重庆段开挖。

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