莱施克二阶反应型防水粘结材料_AMP-100桥面防水粘结剂_路面工程施工材料

                                                 
7月16日，州华泰公司的施工人员抢抓晴好天气，在省道利智线利川红椿至毛坝段进行路面大修水稳层施

工。今年恩施州国省干线公路大中修里程为223公里。目前，公路部门已完成工程量近40%，318国道利川

马蜂坳至苏拉口4.6公里路段大修和省道利奉线21公里中修已完工，其他路段的大中修施工正一体推进。

                             
                
                  AMP-100二阶反应型防水粘结材料

设计方案建议

一、方案说明

本设计建议考虑水泥混凝土桥面（包括立交桥面、高速公路水泥混凝土桥面）沥青混凝土铺装时，采用0.3～0.6kg/m²的二阶反应型防水粘结材料作为层间防水粘结层，同时，在复合式路面加铺沥青混凝土层时，水泥混凝土路面板以及沥青混凝土层间也可采用。

 

二、AMP-100二阶反应型防水粘结材料方案优点

1、粘结性能优良

在正常使用情况下，二阶反应型防水粘结材料固化后与水泥混凝土桥面板、与沥青混凝土铺装层之间的粘结力和剪切力均可达1.0MPa以上，完全可以抵抗一般情况下（没有弯道、没有长下坡路段）车辆荷载对铺装层间产生的剪应力（一般剪应力为0.4MPa左右），同时，亦能满足长下坡、弯道地区的粘结力要求（一般剪应力为1.0MPa）。故二阶反应型防水粘结材料能满足任何桥面铺装关于粘结的要求。

2、防水性能优越

二阶反应型防水粘结材料固化后能形成一层高弹塑性的膜状防水物质，渗水系数为零，防水效果优良。

3、抗破坏能力强

同时能有效抵抗涂布后行人、车辆的碾压破坏，同时还能有效抵抗热沥青混合料摊铺时热沥青混合料的破坏。

4、环保

二阶反应型防水粘结材料是一种反应型的防水粘结材料，不同于溶剂型防水粘结材料，不含农业生产体系溶剂，不会对环境造成任何危害。

5、施工方便

与其他防水材料施工方法相同，采用人工施工或者简单机械喷洒施工，施工方便。

三、 AMP-100二阶反应型防水粘结材料的技术指标

表1 二阶反应型防水粘结材料的技术指标            

四、二阶反应型防水粘结材料的施工

在洒布二阶反应型防水粘结材料前，需对基面进行处理，新建混凝土桥面应有7天养护期，要求强度达到设计标号。

二阶反应型防水粘结材料应由具备实践经验的施工队伍施工，其施工过程如下：

1、基面处理

建议采用喷砂打毛方式处理。

首先对路表面上存有的不良附着物进行清扫路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解，同时界面需完全干燥，可用专项使用吹风机吹扫干燥；

路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理，目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；

处理后的混凝土基面必须洁净、干燥和坚实，无浆沫、油或其它表面污染。

2、二阶反应型防水粘结材料施工

界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行，其用量为0.3～0.6Kg/m²。

（1）人工涂布

施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀。

（2）喷洒施工

面积不大时，可人工手持喷施工，由操作人员手持喷，均匀地涂布。面积时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需严格控制洒布量，洒布需均匀。注意，采用喷洒施工时，洒布完后要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。

注：为达到好的施工效果，此材料需采用两次分次实施，常温下较好一次和二次实施之间的时间间隔应在4～8h, 施工后12小时，即可进行沥青层的施工。

五、二阶反应型防水粘结材料质量控制与检测标准

为有效控制施工质量，需要对防水粘结材料进行检测，具体检测标准和项目如下表2：

表2  二阶反应型防水粘结材料质量检测标准

  湖南：衡阳全力推进衡永高速公路项目建设 近日，衡阳市高速公路建设协调工作指挥部召开了衡永高速公路建设工作推进会，部署项目建设推进任务。 衡阳至永州高速公路为省级重大项目，已列入《湖南省交通运输“十三五”发展规划》，是湖南省高速公路网的重要组成部分，对促进湘南承接产业转移示范区建设、构建区域性“三纵四横一环”高速公路网布局有巨大推动作用。 衡永高速公路起于衡阳市蒸湘区雨母山镇雨母村接岳临高速，与二广高速相交，顺接冷水滩至零陵高速，全长约108公里，其中衡阳段全长约63.03公里(含连接线5.55公里)，涉及雁峰区、蒸湘区、衡南县、祁东县。主线设计速度120km/h，路基宽度26.5m，采用双向四车道高速公路技术标准。全线共设置互通9处(其中枢纽型互通3处)，设服务区3处，停车区2处，收费站6处。项目估算总投入资金约129亿元(其中衡阳段投入资金约78亿元)，建设工期4年。 按照省人民相关部门要求，本项目必须在今年年底前开工。项目建设单位湖南省衡永高速公路建设开发有限公司报告了项目前期工作进展情况，会议就国土报批等前期工作进行了对接，对下段工作进行了安排，要求项目沿线县区党委相关部门一定要高度重视，成立协调工作机构，层层压实工作责任，切实加强路地配合，确保前期工作加快推进，确保项目年底前开工，完成今年衡阳段12亿元的建设投入资金任务。

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