单轨吊专用驱动轮 仕图ST355X95 聚氨酯驱动轮 进口聚氨酯原料 定做各种型号

单轨吊摩擦驱动轮

单轨吊摩擦驱动轮采用的NDIthane 95 是一种高耐磨的NDI聚氨酯弹性体材料，具有优异的机械性能和动态性能。

单轨吊摩擦驱动系列，主要用于芬瑞特，法穆尔，沙尔夫，贝克，尤洛卡，斯达蒂夫等机车上，常用规格包括 355*95、340*100、350*100 、400*100、355*95 、350*90、450*97 。

 

轮芯材质采用铸钢为主，胎面是NDIthane 95 材料，在-10℃-120℃范围内，损耗因子都非常稳定，其机械性能，拉伸，磨耗，硬度，剪切，压缩等性能离散型极小。

 

公司自主研发的高性能聚氨酯材料，采用全自动生产工艺，从轮芯处理，涂胶工艺，浇注工艺及后硫化处理，都严格按照特殊的生产标准严格执行，确保材料生产过程中温度偏差不超过2℃，湿度便宜不超过3%，确保发挥材料的Z佳性能，不脱胶，超耐磨和长使用寿命。

 

驱动轮制程后，会进行5%数量的动力测试和粘结强度检测， 确保可发货的驱动轮为合格率。

产品特点：

承载应力好，耐磨性好，抗撕裂强度大，高摩擦系数和驱动，刹车效果好。

 

 

聚氨酯驱动轮

聚氨酯驱动轮胎面采用NDI聚氨酯材料浇注成型，重载大，可长期工作，不污染地面，抗撕裂，不脱胶，耐油污，阻力小，超耐磨。

　NDI聚氨酯驱动轮，直径从250到600mm，轮芯采用高强度焊接钢或铸钢为主，胎面是NDI聚氨酯材料。

　　NDI聚氨酯驱动轮具有优异的动态性能和机械性能，高耐磨，高抗撕裂程度，低内生热，优异的适温性，抗压缩变形，以及耐老化耐腐蚀性。

　　我们公司严格按照NDI材料的特殊的生产工艺和粘结工艺，对生产的NDI聚氨酯驱动轮进行疲劳测试，速度测试，负荷测试，以及温度变化过程，确保NDI聚氨酯车轮的品质稳定，充分发挥材料本身的特性。驱动轮配合驱动电机组成驱动总成，驱动轮具有低滚动阻力和优异地面附着力。

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