莱施克水性沥青基防水涂料 fyt-1水性沥青基桥面粘结涂料 道桥用防水涂料

市场经济的进步需要交通建设事业的发展予以稳固地支持，当前交通工程建设中，无论是市政道路还是等级公路，桥梁所占的长度和工程量正变得越来越大，成为交通建设的关键项目和要点工程。混凝土桥梁是目前我国桥梁的主体形式，由于施工和荷载的影响，混凝土桥面容易出现早期的破坏现象，不但对桥梁外观和通车能力造成影响，而且特别容易引发水损害的扩大，使桥梁整体的结构稳定和安全形成隐患。一些桥梁设计单位、施工单位针对这一问题提出了在混凝土桥面施工中应用防水黏结层工艺的措施，以便达到降低混凝土桥面早期破坏，防范混凝土桥面水损害的作用。混凝土桥梁施工单位应该从混凝土桥梁的施工实际和桥面防水经验出发，在简介混凝土桥面防水黏结层相关情况的基础上，对混凝土桥面放回黏结层破坏现象进行科学研究和不断摸索，寻找混凝土桥梁桥面建设中防水黏结层施工的技术关键，在归纳和总结桥梁建设和防水黏结层施工经验的前提下，形成技术防范混凝土桥面防水黏结层施工技术的体系和控制办法，一体提高交通建设企业和通建筑行业有效防范桥梁水损的能力。

产品拼图如下：

FYT-1水性沥青基桥面防水涂料

水性沥青基桥面防水涂料（原来一般叫FYT-1）是以石油沥青为主要原料，配以多种表面活性剂及化学助剂为辅料，经乳化再掺加适量的更新橡胶等对沥青进行改性而制成的复合涂膜类防水涂料。

由于承受车辆重复荷载的震动、冲击、拉伸、剪切等力学性能的影响，以及由于温度、气候变化而引起的膨胀、收缩结果，钢筋混凝土桥面板往往产生细微裂缝，引起桥面渗水，导致碱集料反应、钢筋锈蚀等病害。可见水的渗入是造成这些破坏的直接和重要的原因之一。

而桥面防水的重要意义正在于通过从根本上切断水的来源从而有效的保证桥梁免遭破坏，延长其使用寿命，提高其上部结构的耐久性。

水性沥青基桥面防水涂料（原来一般叫FYT-1）是以石油沥青为主要原料，配以多种表面活性剂及化学助剂为辅料，经乳化再掺加适量的更新橡胶、合成橡胶、树酯等对沥青进行改性而制成的复合涂膜类防水涂料。

一、产品说明：

本品是以优质石油沥青、氯丁胶乳为基料，与高分子聚合物乳液共聚改性后，配以多种助剂，经专项使用生产设备采用新技术、新工艺加工而成的一种水乳型沥青防水涂料。

二、产品特点：

1、具有橡胶和沥青的双重优点，是一种防水抗渗性能较佳的弹性防水涂料。该涂料低温柔性好、延伸大、抗裂性强、耐高温、抗碾压。

2、粘结力强、防水性能好，能适应基层适量变化，当路桥面产生细微裂缝时，防水涂膜能够满足拉裂的需要，保证防水要求；

3、耐热、耐低温性能不错。

4、耐腐，有良好的耐久性。

三、使用范围

适用于高速公路桥梁、城市立交桥、桥梁、涵洞、路面、修补路面时衔接沥青砼等防水工程。

四、用量：

一般面层0.8-1.5kg/m2，并可根据工程等级调节。

五、注意事项：

1、使用前应将涂料搅拌均匀。气温低于5℃以下或高于35℃不得施工 。应选择六小时内无雨雪天气施工。
 2、底子油如需勾兑、必须随兑随用、一般在3小时之内用完为佳。 
3、贮运温度5℃-35℃为宜。该涂料为水性环保材料、可按非危险品贮运。 
4、涂膜未干燥或未铺沥青砼前，严防踩踏或汽车行驶。
5、防水层必须实干以后，方可进行摊铺沥青，一般72小时后为佳。

六、包装、保存期：

50kg、100kg、200 kg塑料桶或铁桶包装，保存期6个月。

物流信息：
广州同固建材莱施克桥面防水厂家坐落于广州白云区，拥有着发达的物流园区体系，为客户发货提供快速的运输。至客户下单时间起，厂家当天或者二天迅速发货，为客户的工程施工时间提供快捷的服务，广东省内的物流时间2天之内必到，周边省份如广西省，湖南省，江西省，福建省的物流时间为2-3天到达，华中和西南地区也是3-4天到达，其偏远地区基本5天左右时间到达，西北地区时间需要7-10天才能到达.像和新疆地区，因为这两个地区属于偏远山区，道路崎岖，物流走车不方便，而且天气也很不稳定，所以时间相对于久一些。另外像周边省份一些特殊地区的收货时间也会相对的延后，直达的物流会快很多，中转物流的地区因为需要中途转换货物车辆（例如客户的收货地点在陕西西安，这就是属于直达路线，2-3天就能到货，如果是西安的县城，这就需要在西安物流重新装车去县城，这是属于中转路线，另外像一些城市也是没有直达路线的，比如陕西汉中市，这个也需要在西安中转出发.时间就会推迟一天），所以时间会稍后延迟，但是司自发货起，跟单员会每天跟进每一项订单的物流走向，务必让每个客户的货物准时到达所在地区，不给客户的施工时间耽误一分一秒。另外提醒各位尊敬的客户，请把握好您的材料到场时间，提前订货，以免耽误您的工程进度.

清三一级公路大修工程昨日正式启动。该项目全长20.983公里，一期为原路面改造，双向6车道，2年内完工；二期按双向8车道扩建。清远市委书记、市人大常委会主任陈家记，清远市委副书记、市长葛长伟等市领导及清城区四套班子出席了工程启动仪式。
清三一级公路由S114线和S269线组成，路线起点位于广清高速公路市区出口，途经横荷街横荷、青山、大有和石角镇黄布、石角、塘头、灵洲、新基、界牌等村（居），终点位于石角镇界牌村，与三水S269线对接。该公路项目于1998年动工建设，2001年建成通车。2005年由于路面损坏严重，对路面进行过维修。
记者在现场了解到，由于道路原软基处理不完全、路基路面排水不畅、超载车辆破坏等原因，清三一级公路全线路面破损严重，主要是断板、破碎、路面积水破坏，路基下沉等，已经严重影响过往车辆行驶和沿线群众出行。
目前推进的清三一级公路大修工程建设项目是清远市“十个一批”要点工程项目。该项目全长20.983公里（清三一级公路全长23.3公里，其中广清高速至狮子湖段约2.3公里已列入路口改造工程实施），按沥青混凝土路面一级公路标准设计，设计行车速度为80公里/小时。项目拟分两期筹备实施：一期为原路面改造，设计路基宽度24.5米，双向6车道布置，估算总投入资金5.87亿元，计划两年内完工。二期待完善相关用地手续、完成征地工作后，按双向8车道的设计方案对路面进行加快扩建。
葛长伟表示，启动清三一级公路大修工程，是今年初清远市委、市相关部门向群众承诺的十件民生实事之一。清三一级公路是清远连接广佛肇的交通要道，是清远南部地区重要的产业大道。该公路的改造，将大幅改善沿线群众的出行条件，缩短清远与广佛的距离，改善清远的投入资金环境，希望把该路改造成经得起时间检验、人民群众满意的精品工程，成为一条产业路、致富路、民心路。




12月12日，河南商丘至登封高速公路（连霍复线）商丘段开工仪式举行，将于2015年年底建成通车。
商登高速公路商丘段全长约61.94公里，按照双向四车道高速公路标准设计。商登高速公路建成后，将与郑少洛高速公路、洛卢高速公路一起构成河南境内连霍高速公路的大复线，分流连霍高速公路交通压力。据悉，商登高速公路是《河南省高速公路网规划调整方案》的规划项目，全长约222公里。为便于项目的建设管理，商登高速公路按地市级行政区划为界分成3段，其中机场至尉氏段、机场至登封段已于今年6月29日举行了开工奠基仪式。


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