欣固HGG 景观钢坝闸厂家 液压钢坝 水利钢坝闸

品牌  欣固

钢坝闸门

1) 熟练产品制作情况、现场情况及有关的技术文件说明。

2) 按施工图纸规定的内容及供货清单全面检查闸门、门槽埋件零部件的完整性和完好性。

3) 埋件埋设部位一、二期混凝土结合面是否已进行凿毛处理并冲洗干净；预留锚板的位置、数量是否符合施工图纸要求。

4) 按施工图纸及标准逐项检查各安装设备的完整和完好性。

5) 按供货清单逐项检查设备的构件、零部件是否损坏和变形。

6) 制定安装工艺及制作安装工装

测量监理确定测量基准点。清除埋件槽的污物及杂物。切除一期砼上有妨碍埋件安装的钢筋。

以孔口中心线和图纸的高程及里程控制安装底坎埋件，底坎上表面的高程差控制±2mm，里程差控制±2mm，在允许的误差范围内报监理复查，验收后进行加固，复查无变形后进行二期砼的浇筑

启用水位 高于门顶10—30Cm回门水位 0.7—0.8门高正常挡水位 等于或略高于门项高程系统额定压力：16MPa

系统压力：21MPa

系统公称流量：15L/min

电机电压：交流380V

电机功率：5.5KW

电磁阀线圈电压：直流24V外形尺寸：长×宽×高=1500×1100×1500mm（可根据客户需要定制）设备净重：500KG（根据外形尺寸确定）

景观钢坝具有双向挡水特性,启闭快捷、迅速,主要应用于各船闸的挡水口门.门体结构由两侧的挡水面板、横向桁架、纵桁架、次梁、浮箱和台车等组成,是一种上、下游空间对称的桁架结构.横向桁架包括主桁架和顶、底桁架,纵桁架包括端桁架和竖向桁架,.为了实现门体结构的横向启闭,在横拉门门体上下两侧分别设有顶、底台车,顶台车通过吊架与顶桁架相连,下方则放置于底台车上,通过启闭机驱动顶台车实现横拉门的启闭.门体重量由顶、底台车承担.闸门结构设计主要有平面设计法和空间设计图横拉门门体结构图法两种.平面闸门设计法作为传统的闸门设计方法,设计时将水压力分配到横拉门各个部分,单独计算各部分的结构设计.该方法的缺点是在进行闸门设计时,未充分考虑横拉门桁架结构的空间整体性,横拉门台车布置图略了各桁架间的相互影响。

液压坝产品详情： 液压坝是近年来水利行业新发明创造的一种新闸型，曾入选为水利部2011年度水利先进实用技术推广产品。和传统挡水型闸坝相比，具有力学结构合理、泄水效果好、不易受漂浮物影响和泥沙淤积等优点。液压翻板闸门现已开始广泛应用于水电站蓄水坝堰顶，应用于城市、乡镇河道蓄水，美化环境，蓄水景观，增强防洪能力；应用于灌溉、公路边渠道蓄水，自动实现闸门的开启和关闭，减少管理费用；应用于旅游景区蓄水，减少蓄水河床淤积，拥有不变的蓄水高度；应用于河道旧坝体的改造，可减少改造费用，改变增强河流的使用效能。

液压钢坝的结构与工作原理是一种采用液压系统控制原理和自卸汽车力学原理，结合支墩坝水工机构形式的新型活动坝，具备挡水和泄水双重功能，可自动泄洪，在出现山洪暴发等极端状况下能够及时泄洪，对下游不造成过大冲击。

液压坝的结构：

 金属结构部分：用以封闭或开放孔口，统称闸门，亦称门叶；包括：承重结构、行走支承、支臂、止水装置、吊耳等；门叶及埋件主要用q235钢制焊接而成；埋固部分包括：轨道、铰座、止水座、护角等。金属结构部分应进行严格的喷锌防腐处理。 启闭设备：采用集成式液压启闭机作为启闭设备；   总体装置：共设置一个液压泵站，泵站管控一组坝体，液压油缸的大小根据水工建筑物来设计，现为活塞油缸，缸体毛坯采用整段无缝钢管，材质为45钢。活塞杆材料为45钢，外表面镀铬，镀铬工艺和镀层厚度按SL41规范进行，液压系统还设置液压锁定装置，从而满足了液压翻板闸门局部开启的过流要求。

 液压油：选用5W-30低凝点抗乳化液压油，液压系统在-10℃低温环境下能正常工作。 管路：油管采用无缝钢管，油管规格根据液压泵站及油缸来选择。 密封件：油缸的动静密封件选用橡胶，具有耐油、防水、变形小、阻力小、无粘着、抗老化等性能。 液压系统控制 PLC智能控制，触摸屏操作，智能操控坝面起降，可实现单坝，双坝，多坝，及整体坝面的启闭，满足排沙、泄洪等各项技术要求。 控制调节装置主要指液压控制阀组，包括溢流阀、节流阀、换向阀等阀组，其作用是对液压油的压力、流量、方向起控制调节作用。

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