¥3000
1-4台
¥1500
≥5台
起订量
≥1台
总供应
100台
所在地
山东省济宁市
司控道岔主要适用于煤矿井下大巷道岔的自动控制,取代“人工扳道”。司控道岔是由电机车司机用发送器(或按钮)控制道岔位置,道岔上方有岔位显示器,显示道岔位置。该装置结构简单、工作可靠、维修方便,有效地改善了工作条件,提高了运输效率。二、功能特点1、PLC控制系统:当控制器接收到发送器(或按钮)信号后,可控制执行机构(气缸或油缸)动作,扳动道岔。 当道岔扳到位时,显示器显示道岔位置。2、显示功能:显示器能正确显示道岔当前位置。 3、提示功能:当道岔两边都不到位时,显示器不显示道岔位置。4、发送器遥控距离:0~50m(无遮挡)、遥控角度:0~300。5、道岔动作灵敏度高,动作时间:≤3s。
选用道岔号数的原则:应与通过速度、牵引类型、行车密度相配合并且符合国家和铁道部的有关规定。
1、正线道岔的列车直向通过速度不宜小于该路段的设计行车速度
2、列车直向通过速度为100—160km/h的路段内,正线道岔不小于12号
3、旅客列车设计行车速度为160km/h的,正线道岔应采用可动心辙叉单开道岔。
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品牌 : | 普煤 |
型号 : | 轨道 |
类型 : | 道岔 |
起重量 : | 电询 |
最低高度 : | 55 |
最高高度 : | 54 |
可调高度 : | 57 |
起升高度 : | 8 |
加工定制 : | 是 |
净重 : | 电询 |
适用范围 : | 矿用 |
结构特征 : | 道岔 |
电机功率 : | 3 |
吨位 : | 12 |
拉力 : | 202 |
行程 : | 213 |
压力 : | 6 |
用途 : | 矿用 |
外形尺寸 : | 12. |
载重 : | 4 |
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