汕超钢轨探伤仪 铁轨探伤仪 GT-2+钢轨超声波探伤仪

GT-2型钢轨探伤仪是专门为43~75kg/m钢轨在线检测而设计的新一代手推式全数字超声探伤设备。该设备具有多路独立的发射、接收通道及较为完善的缺陷识别报警系统；可同时组合使用多个探头，从一次推行中检出钢轨里面存在的多种有害缺陷，基本上避免轨头中存在检测盲区，是可靠、方便的钢轨探伤专用设备。GT-2型钢轨探伤仪采用超声波脉冲反射式、穿透法探伤原理对钢轨进行综合检测，以探测出钢轨中潜在的缺陷。

GT-20型钢轨探伤仪是汕头超声创新设计第三代铁路专用全数字式、轻便手推式钢轨超声波探伤设备。该设备全面满足铁道部TB/T 2340-2012《钢轨超声波探伤仪》标准的要求，适合于43kg/m～75kg/m钢轨的探伤，能很快的检测出钢轨轨头、轨腰、轨底的各种缺陷，适合普铁、高铁、地铁等各种钢轨检测应用场合。仪器采用超声主机+操作终端模式并通过无线WIFI连接，在提高客户操作体验同时，扩充仪器的互联网+功能，可实现人机检测分离、数据在线、离线实时存储、GPS定位、数据云存储等多种功能。并可以按照客户自己需要，定制属于自己的超声操作终端。

功能特点：

• 全方位检测轨头，特别加强对轨头的检测。

• 探测通道多，探测范围广。

• 直读探伤数据。能直接显示缺陷的声程、垂直距离、水平距离，免除手工计算，便于缺陷定位。

• 强大的管理功能。密码的登录、使不同的使用者拥有不同的使用权限。

• 探伤条件和参数设置与修改，可方便存储、调用各种轨型下的条件设置和参数，操作简捷。

• “传统记录”、“录像记录”、“全程记录”三种不同的数据记录方式，可以满足不同层次的多方面的管理需求。

• 先进的USB接口，能通过USB电缆线或者U盘实现探伤仪与计算机的数据通讯转存功能。

• 探伤灵敏度高、水平线性好、分辨力强。

• 抗干扰能力强, 温度适应范围广，稳定性高，适合野外作业。

• 设置多路报警闸门, 并将相关闸门进行巧妙组合，使其具有进波、失波报警和螺孔回波的识别功能，从而实现缺陷报警而螺孔不报警，大大减少了探伤过程中的误报警。

• 灵活可调的增益补偿曲线。

• 采用宽温高亮度TFT彩色液晶显示器，波形清晰，视角大，亮度高，在阳光下依然看得很清楚。

• 设置5种不同音调音响指示报警，直观的报警显示，野外作业十分方便。

• 功耗低，重量轻，全新的仪器架构，整体结构合理，并有节约用水等特点。

• 探头架结构牢固，探头随动性良好，可选配多种探头同时进行探伤。

• 按键简约、界面友好，操作简便，易学易用。

• 探伤仪车体设计独特，造型美观，“前后翻板压力可调”及“自动翻板结构”，推行轻便舒适。

发射接收通道数及工作方式	9通道循环工作，各通道分别发射接收。另设置有一个专门的校准通道
工作频率范围	2～4MHz
增益	总增益量90dB,各通道独立调节
抑制控制	可选“无”、“大”两种状态
重复频率	每个通道40OHz
波形显示方式	多种显示方式可选，包括推荐方式、传统方式等
检测范围	具有自动及 43、50、60、75kg/m各档；通过操作，由软件自动设置
水平线性误差	≤ 1 %
垂直线性误差	≤ 15 %
报警闸门	常用13个报警闸门
报警闸门调节方式	报警闸门的门位、门宽、门高可通过软件随意调节
报警闸门的报警方式	进波闸门A均为实时报警方式
报警指示	采用声光结合报警方式
增益补偿曲线	用户可根据实际需要进行增益补偿曲线的调整，以符合实际探伤的要求
探伤灵敏度余量	0°探头：探测WGT-3试块110mm底面，当波高达到80%时的灵敏度余量不小于36dB；37°和70°探头：探测WGT-3试块上Φ3×65横通孔，当波高达到80%时的灵敏度余量不小于40dB。
缺陷检出能力	配用0°、37°、70°钢轨专用探头，探伤仪调节到钢轨实际探伤状态，探伤灵敏度适当，在正常的推行速度下，能检出CTS-60试块上除15°下裂以外的各种人工缺陷。
动态范围	无抑制时不低于16dB, 抑制zui大时2～6 dB
阻塞范围	不大于20mm
连续工作时间	> 8 h
使用电源	DC12V (锂离子电池组)
总重量	27kg（含探伤仪主机、探伤仪车体、锂离子电池组）
水箱容量	> 17 L
外形尺寸	(长×宽×高mm)：770 × 350 × 910(携带状态)；1150 × 350 × 1040(工作状态)
显示器	5.7”TFT彩色液晶，320×240点阵
工作环境温度	分二种类型：普通型：-15℃～55℃；低温型：-30℃～45℃。

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