PA612美国杜邦158 NC010 Zytel 聚酰胺

 PA612美国杜邦 158 NC010   聚酰胺 

产生机理是注射时胶料高速占领模腔当模腔内的气体来不及排除时，这部分气体被压缩，气体压缩后升温把制品烧焦

　　解决方法：

　　1、降低注塑速度或压力。

　　2、降低熔体温度。

　　3、改善模具排气。

　　4、减小合模力。

　　5、增大射咀孔径。

可燃性	干燥	调节后的	单位制	测试方法
可燃性等级				IEC 60695-11-10, -20
0.850 mm	V-2	--		IEC 60695-11-10, -20
1.50 mm	V-2	--		IEC 60695-11-10, -20
极限氧指数	27	--	%	ISO 4589-2

充模分析	干燥	调节后的	单位制	测试方法
熔体密度	0.900	--	g/cm³
Specific Heat Capacity of Melt	2750	--	J/kg/°C
Thermal Conductivity of Melt	0.18	--	W/m/K

特点：

1.优良的耐热性。如尼龙46等高结晶性尼龙的热变形温度很高，可在150℃下长期使用。PA66经过

玻璃纤维增强以后，其热变形温度达到250℃以上

如果加工前材料是密封的，那么就没有必要干燥。然而，如果储存容器被打开，那么建议在85℃的热空气中干燥处理。如果湿度大于0.2%，还要需要进行105℃，12小时的真空干燥。

物理性能	干燥	调节后的	单位制	测试方法
密度	1.07	--	g/cm³	ISO 1183
收缩率				ISO 294-4
垂直流动方向	1.4	--	%	ISO 294-4
流动方向	1.3	--	%	ISO 294-4
粘数 1	115	--	cm³/g	ISO 307

注塑工艺干燥处理：

模具湿度：

建议80℃.模具温度将影响结晶度，而结晶度将影响产品的物理特性。对于薄壁塑件，如果使用低于40℃的模具温度，则塑件的结晶度将随着时间而变化,为了保持塑件的几何稳定性，需要进行退火处理。

注射压力：

通常在750~1250bar,取决于材料和新产品设计。

车轻量节能的要求。特别是利用它的机械强度较好、耐磨、耐油

主要是利用尼龙树脂密度小和优良的综合性能

消轮、输油管、储油器 耐油垫片

2.优良的力学性能。尼龙的机械强度高，韧性好。

3.自润性、耐摩擦性好。尼龙具有很好的自润性，摩擦系数小，从而，作为传动部件其使用寿命长汽车

了工

      尼龙主要用于汽车工业、电气电子工业、交通运输业、机械制造工业、电线电缆通讯业、薄膜及日常用品。

用于汽车工业的尼龙约占尼龙总消费量的1/3。

力开发增强PA、阻燃PA、填充PA,大量的改性PA投放市场。

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