地铁车站综合接地引出装置，一体化防雷接地引出装置

地铁车站综合接地引出装置，一体化防雷接地引出装置，高铁铁路接地极引出装置

1.产品说明：

 接地引出装置主要应用于轨道交通系统（例如地铁、高铁、城铁等）的接地工程中，在地铁、高铁接地系统中，接地网位于其结构底板和垫层下面，因此地铁站台的电气设备接地时，必须通过接地引出线与接地网连接，实现可靠接地。以往通常是直接从结构底板中引出接地引下线或通过PVC管引出接地引下线。采用这种方法，往往达不到故障电流（杂散电流）防护要求，地下水容易从接地引出线处渗出，达不到地铁接地设计要求。一体化接地引出装置可实现在地铁站台电力设备接地、信号设备接地和防雷接地与综合接地网相连接时能有效防水，且能很好的达到杂散电流防护要求。

2.产品组成 ：

接地引出装置由保护筒、穿过保护筒内部的引出母线、填充于保护筒中空部分的绝缘填充料，还包括密封焊接在金属保护筒外壁上的止水环等构成。保护筒选用不锈钢材料或热镀锌钢材料，接地引出线采用T2铜排，保护筒中空填充绝缘材料，可实现在地铁站台电力设备接地、信号设备接地和防雷接地与综合接地网相连接时能有效防止地下水渗出，并且能很好的达到故障电流（杂散电流）防护要求.

 3.型号列表：

序号	产品序列号	产品型号	产品规格	填充材料	引线材质	保护管材质
1	101300	JD-1.0-1.00	Φ114×1000mm	环氧树脂	T2纯铜排	无缝钢管
2	101200	JD-1.0-1.20	Φ114×1200mm	环氧树脂	T2纯铜排	无缝钢管
3	101350	JD-1.0-1.35	Φ114×1350mm	环氧树脂	T2纯铜排	无缝钢管
4	101500	JD-1.0-1.50	Φ114×1500mm	环氧树脂	T2纯铜排	无缝钢管
5	102000	JD-1.0-2.00	Φ114×2000mm	环氧树脂	T2纯铜排	无缝钢管
6	103000	JD-1.0-3.00	Φ114×3000mm	环氧树脂	T2纯铜排	无缝钢管
7	201300	JD-2.0-1.00	Φ108×1000mm	环氧树脂	T2纯铜排	非磁性钢管
8	201200	JD-2.0-1.20	Φ108×1200mm	环氧树脂	T2纯铜排	非磁性钢管
9	201350	JD-2.0-1.35	Φ108×1350mm	环氧树脂	T2纯铜排	非磁性钢管
10	201500	JD-2.0-1.50	Φ108×1500mm	环氧树脂	T2纯铜排	非磁性钢管
11	202000	JD-2.0-2.00	Φ108×2000mm	环氧树脂	T2纯铜排	非磁性钢管
12	203000	JD-2.0-3.00	Φ108×3000mm	环氧树脂	T2纯铜排	非磁性钢管

 

4.配套产品  

接地引出装置主要应用与地铁、高铁站台接地项目中，接地引出装置仅是上述项目常用接地材料之一，是一种一体化的特种接地线而已，地铁接地网常见配置如下：

用途	产品/材质	规格	要求
水平接地极	T2类铜带	50mm×5mm（为常用）	直线型 6m/根
垂直接地极	T2类铜管	Φ50 L=3000mm 壁厚5mm	需先打孔
垂直接地极	铜包钢接地棒	Φ25 L=2500mm 单边铜厚 0.4mm	直接安装
垂直接地极	铜包钢接地棒	Φ25 L=2500mm 单边铜厚1mm	直接安装
垂直接地极	离子接地极	Φ55 L=3000mm 引线95mm2纯铜线	需先打孔
接地引出线	接地引出装置	含防盗装置 铜排引出非磁性或普通钢材质   含固定块和止水环	注意防盗
焊接部分	放热焊接	焊接模具、焊粉、工具箱等	必须按照流程操作

 

*以上为常规型号，其他可制成铜层厚度1mm、0.8mm、0.5mm、0.3mm产品，如需其他规格及铜层厚度，请联系销售商或工厂总部定制，了解更多我们的产品及服务信息。

我公司是一家轨道交通防雷的研发生产、工程设计施工、检测维护和技术咨询服务的企业。

    公司产品包含了：放热焊接、火泥熔接、热熔焊粉、热熔模具、覆铜钢接地棒、覆铜钢绞线、覆铜钢圆线、覆铜钢扁钢、覆铜钢离子接地棒、长效防腐离子接地棒、长效防腐物理性降阻剂、接地引出装置、防雷接地金具等各种防雷接地材料 等轨道交通防雷及配套产品。

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