朔涵 地铁盾构密封条 高铁边框密封条 橡胶地铁隧道止水密封条

   盾构条又叫盾构管片弹性密封垫，是盾构法施工过程中管片拼装接缝所选用的防水材料，目前主要分为

1、三元乙丙橡胶2、缓膨型遇水膨胀橡胶3、两者的复合材料。盾构管片弹性橡胶密封垫通用名称：遇水膨胀橡

胶密封垫、EPDM橡胶弹性密封垫、EPDM止水条

盾构的每环管片是由6块或是8块拼出来的，为了保证块与块之间，环与环之间不渗水，每块管自的四周都有弹性

橡胶密封垫，为的是能够更好的止水。盾构管片弹性橡胶密封垫是目前西欧国家用于拼装式隧道管片密封止水的主流材料，它由单一的多孔型三元乙

丙橡胶或多孔型三元乙丙橡胶与膨胀橡胶复合而成。该材料在特定的接缝张开量范围内，即使接缝张开量有变化，

接触面应力几乎不变，就是在接缝完全闭合时也不会产生管片端部有过大的应力，它能充分保持接触面应力。多孔

型橡胶止水带能减小压缩应力，增加管片接缝张开量，并不易长久压缩而造成应力松弛和变形。与膨胀橡胶复

合型密封垫更是在此基础上加上了“双重保险”，如果三元乙丙密封垫漏水，缓膨型膨胀橡胶条遇水会开始缓慢的膨

胀，以水止水，起到二道防水的作用。

      EPDM橡胶弹性密封垫是目前国内外用于拼装式隧道管片密封止水的主流材料。它有单一的多孔型三元乙丙橡

胶与遇水膨胀橡胶复合而成。多空型弹性橡胶密封垫能减少装配时的压缩应力，并具有较好的耐压缩应力松弛性能

，能延长使用寿命。这种复合的橡胶密封垫具有双重保险的密封止水功能。当工程施工中管片之间产生一定的间隙

和偏移时，该产品也能有效的确保密封止水作用。

　产品特点与应用：

　　此产品具有良好的弹性、耐老化性、耐化学介质性、耐臭氧性好。在较宽的温度范围内，均可发挥优良的止水性能，耐候性优良。

　　产品适用于拼装式地下工程管道的接缝防水密封也适用于低温环境、寒冷地区的施工，基建工程、地下设施、隧道、涵洞、水利、地铁等工程中

              

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