地铁车站接地引出装置,防雷接地网专用引出装置,高铁铁路接地极引出装置

1300

1台

1250

2-4台

1100

≥5台

起订量

≥1台

总供应

600台

所在地

河南省郑州市

  • 图文详情
  • 产品属性
  • 地铁车站一体化接地引出装置,防雷接地网专用引出装置,高铁铁路接地极引出装置

    产品介绍

     在地铁接地系统中,由于故障电流(杂散电流)的防护要求,接地网位于其结构底板下面,因此地铁站台的电气设备接地时,必须通过接地引下线与接地网连接。以往通常是直接从结构底板中引出接地引下线或通过PVC管引出接地引下线,采用这种方式,容易出现达不到故障电流(杂散电流)的防护要求,地下水容易从接地引出线处渗出,达不到地铁接地设计要求。 接地引出装置是由保护管、止水环、接地引出线、绝缘填充材料等几部分构成。保护管选用不锈钢材料,接地引出线采用T2铜排,保护管中空部分填充绝缘材料,具有结构合理、工艺先进、材料选择科学、质量稳定可靠、施工安装方便等优点。可以实现电力设备接地、信号设备接地、防雷接地与综合接地网相连接时,能有效防止地下水渗出,达到故障电流(杂散电流)的防护要求。 型号规格

    型  号

    规  格

    型  号

    规  格

    WJD- 1000型

     108 mm × 1000 mm

    WJD - 1100型

     108 mm × 1100 mm

    WJD- 1300型

     108 mm × 1300 mm

    WJD - 1500型

     108 mm × 1500 mm

    WJD- 1800型

     108 mm × 1800 mm

    WJD- 2100型

     108 mm × 2100 mm

    施工注意事项1.接地引出装置保护管外表面涂防锈漆(环氧焦油厚浆型防锈漆);2.接地引出装置保护管高出土建结构面100mm,接地引出线的预留长度高出保护管口不小于400mm;3.接地引出装置保护管在结构底板钢筋网孔中心穿过(保护管不与结构钢筋接触),接地引出线与保护管间的空间用绝缘填充材料填充,保证接地引出线与结构钢筋间的绝缘;4.接地引出线引出点(引出车站结构底板)的位置,应位于站台板下夹层内电缆井附近或站台层强/弱电设备用房下电缆夹层内,避开轨底风道、结构墙及轨道等,引出点的位置需经相关专业确认;5.在施工过程中要加强对接地引出装置的保护,防止发生机械损伤和化学腐蚀;6.接地引出线与接地网的连接采用放热熔接(放热焊接)方式。

    郑州万佳防雷有限公司销售各种进口品牌型号避雷针,电源防雷器、网络信号防雷器、防雷插座、防雷接地、升降避雷针、玻璃钢避雷针、GFL1避雷塔、GFL2避雷塔、GFW1、GFW2避雷塔、GH避雷针及防雷工程设计与施工双乙资质

    详情可咨询:王宝龙先生 

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    加工定制 :
    品牌 : 万佳
    型号 : WJZ-B1000
    类型 : 接地引出装置
    产地 : 河南郑州
    材质 : 铜排
    质保 : 一年
    包装 : 标准包装
    工作环境 : -40~+40
    长度 : 1.2米-2米
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