¥450
起订量
≥50桶
总供应
5000桶
所在地
广东省广州市
莱施克PB-1聚合物改性沥青防水涂料/桥面防水涂料/PB-1聚合物道桥防水涂料
随着时代的变迁,我国路桥事业发生了翻天覆地的变化,路桥防水问题显得日益突出,其在整个路桥建筑工程中具有举足轻重的地位。良好的防水系统不仅是确保行车安全的重要保障,也是一体发挥公路桥梁性能的有力支撑。
莱施克PB-1聚合物改性沥青防水涂料详细介绍:
近年来,我国的城市道路日新月异,各种立交桥、高架桥拔地而起,这给我国的桥梁事业提供了广阔的发展空间。但是,我国在路桥建设中桥面很少会加铺防水层,或者所铺设的防水层质量严重不达标,这就造成桥梁的渗水、铺装层脱落,钢筋锈蚀等等,直接导致桥面混凝土胀裂,破坏了桥梁的耐久性,埋下了安全隐患。因此,我们必须对路桥的防水引起高度的重视,必须认真研究路桥防水技术,制定出一套科学有效的路桥防水工程方案。
路桥防水现状
(1)路桥损坏原因分析
建设路桥所用的钢筋混凝土,由于受到形变应力、温度变化等因素的影响,通常会产生细微裂缝,如果缺乏防水工作,很容易导致以下问题:
一、水一旦经裂缝渗入,混凝土中的硅酸质凝胶遇水会发生膨胀,造成桥面龟裂、凹凸等;
二、在冬季下雪后,雪水渗入混凝土裂缝,经过数次冻融循环过程,加大了裂缝的膨胀程度,降低了路桥混凝土的强度;
三、进入的雨水雪水会锈蚀内部的钢筋结构,使得钢筋的截面积减小,破坏了桥梁结构;四、在车载作用下,渗入混凝土裂缝的雨水被反复吸入和挤出,逐渐淘空了基层材料,久而久之,路桥的耐用年限被大大降低。
(2)路桥防水技术
当前,我国的路桥结构防水技术主要由两部分组成:柔性防水和刚性防水。其中,柔性防水材料的铺装技术为主,采用防排结合、多道防设的方法。柔性防水主要是采用卷材防水和涂料防水。
(1)卷材防水主要有SBS改性沥青防水卷材、自粘型防水卷材、APP改性沥青防水卷材等材料,此类材料的优点就是厚度比较均匀,具有良好的物理性能,缺点是卷材与水泥混凝土的结合性能比较差。
(2)涂料防水主要包括聚氨酯弹性防水涂料、水泥基聚合物防水涂料以及阳离子氯丁胶沥青防水涂料等。该类防水涂料的优点是能够与水泥混凝土很好地结合,缺点是涂膜的厚度比较薄,并且厚度不均匀,碾压施工很容易破坏防水层。在实际工程中无论选用何种防水材料,都应该具备良好的穿刺性,能够舒缓老化,具有足够高的抗拉强度等特点。
PB型聚合物改性沥青防水涂料分为PB-Ⅰ型和PB-Ⅱ型,是以优质石油沥青为基料,以多种橡胶共同复合对沥青进行改性,用水作介质,配制而成的聚合物改性沥青防水涂料,该产品属我国要点新产品经我国部门鉴定,达到同类产品的优先水平,产品经交通部公路工程检测中心测试,全部技术指标均符合JC/T975-2005标准要求;符合《城市桥梁 桥面防水工程技术规程》CJJ139-2010要求。
性质
PB型聚合物改性沥青防水涂料产品介绍
产品特点
1)、该产品无味、无环境污染,冷施工;
2)、主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿、交联,使改性呈现出高聚物性能;
3)、涂膜干后,保持橡胶弹性,低温柔性;
4)、抗剪切力强,与玻璃短纤维复合施工,形成柔性桥面防水层;
5)、与硅烷浸渍液复合施工形成刚柔结的桥面防水层,能经受桥面长期荷载而抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命,是砼基础理想的防水涂料。
施工注意事项
1)、防水施工基层要求表面无浮浆、平整、干净,无明水;
2)、施工前将PB型聚合物改性沥青防水涂料搅拌均匀;
3)、涂膜厚度要达到设计要求,施工用量1.5~3㎏/㎡,涂膜厚度0.5~2㎜;
4)、施工温度应在5℃以上,雨天不能施工,五级风以上不能施工;
5)、未实干前禁止行人及车辆行走。
6)、产品采用50㎏塑料桶或200㎏铁桶包装0℃以上储存、运输,避免暴晒,储存期六个月。
适用范围
用于高速公路、***桥梁、隧道、涵洞、城市立交桥、地下室、屋面等混凝土基层结构的防水。
材料用量
1.2kg-1.8kg/㎡(人工涂刷两遍)
贮存运输
1、该产品不属于易燃易爆物品,可按一般运输方式运输;
2、产品贮存期为6个月,应贮存在0摄氏度以上的仓库,夏季应避免阳光暴晒。
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PB-1聚合物改性沥青防水涂料广东厂家
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不透水性 : | 不透水 |
断裂伸长率 : | 45 |
材质 : | 聚氨脂 |
产地 : | 广东 |
等级 : | A级 |
抗弯强度 : | 66 |
抗压强度 : | 1.8 |
拉伸强度 : | 1.2 |
品牌 : | 莱施克 |
撕裂强度 : | 55 |
芯材 : | 玻璃纤维 |
形态 : | 纤维状 |
形状 : | 卷板 |
防水产品类别 : | 防水板 |
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