地下车库钢网箱 地下车库金属钢网箱自重轻 恩兴钢网篓厂

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地下车库钢网箱施工工艺的设计与操作

经过多年的工程经验，得出以下重要的施工工艺环节，只要做到下列要求，可以保证钢网箱底部混凝土的密实。1）GBF内置模现浇混凝土空心楼盖宜采用坍落度不小于180mm的预拌混凝土；混凝土中粗骨料*大粒径不大于31.5mm，且不大于肋宽或下翼缘厚度的一半；2)浇筑GBF内置模现浇混凝土空心楼盖混凝土时，直径50mm振捣棒必须从纵横肋间快速插入至楼板底部振捣，振捣棒在肋内振捣点的间距不得大于500mm，每点振捣时间宜为15～20秒，以混凝土将肋间充填饱满，不上泛气泡为宜；振捣完后，应缓缓提出振捣棒；3）内置模顶面板的混凝土振捣亦可采用振捣棒水平拖动振捣，若配用平板振动器进行振捣，宜采用功率为1.5kW的小型平板振动器；4）当楼盖的厚度超过400mm时，肋间混凝土宜分层布料及振捣，每层厚度以200～300mm为宜，且近邻的上下浇筑层的浇捣时间间隔不得超过混凝土初凝时间。

地下车库钢网箱具有以下特点：1．此种楼板由于较为平整，没有凸出的主梁和次梁，使分隔墙的任意布置成为可能，空间更加开阔美观，这对经常需要变动间隔的公共建筑尤为适合。2．减小了结构高度，大约每十层楼就可以增加一层楼而总高度不变。3．大大降低了噪音的传递，具有良好的隔音效果。4．减少了热量的传递，使楼盖的隔热、保温性能得到了显着的提高。5．才用空心楼盖钢网箱节约了材料、减轻自重，有利于抗震及减小竖向承重结构和基础的负荷和造价。同时，施工简单，缩短了工期节约了成本，有显着的经济效益。

 

 

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