公共交通指挥调度台操作台 电力中心指挥控制台能为突出事件的损失降至到zui小

 公共交通指挥调度台操作台 电力中心指挥控制台能为突出事件的损失降至到zui小

1. 主体框架结构采用钢木结构，模块化拼接。所有钣金配件外表面使用静电吸塑工艺，主体结构使用不低于1.5mm厚优质冷轧钢板钣金加工；承重配件使用不低于3.0mm厚冷轧钢板加工。

2. 台面使用高密度板双面贴防火板加工颜色为灰白色，整体厚度不小于27mm，甲醛释放量符合国家标准；HPL覆盖层：额定厚度不小于1.0 mm；厚度误差为± 0.12mm以内（含本数）；磨损阻抗不小于400周期。

3. 面板前侧采用黑色封边手枕，面板后侧添加铝合整条过线毛刷，可任意进出线缆，面板支撑架壁厚不小于3.0mm。

4. 后背墙结构采用钣金，铝型材两者结合的形式装配。后背墙厚度为80-100mm，高度为170-210mm。

5. 侧板：每组控制台两端配置两块侧板，保证整体美观和协调。侧板材质为中纤密度板，侧板的颜色和台面一致。

6. 键盘托盘采用抽拉式，金属材质，使用优质三折滚珠导轨；前端边缘位置应设计有木制腕垫。

7. 控制台应具有专业的自然循坏散热功能，控制台外盖板上具有密集的均匀的通风圆孔，

8.控制台内部应至少具有水平线槽及垂直线槽，能将强弱电有效的分类管理，方便日常线缆的维护及清洁的同时避免信号干扰。

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