出售三开道岔 价格直降 矿用三开道岔 质量保证 使用方便 三开道岔

道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。

道岔的分类：单开道岔，双开道岔、三开道岔以及多开道岔（复式交分道岔）等。双开道岔为Y形，即与道岔相衔接的两股道向两侧分岔。三开道岔如同Ψ形，同时衔接三股道，由两组转辙机械操纵两套尖轨。复式交分道岔像X形，实际上相当于四组单开道岔和一副菱形交叉的组合。除此而外，还有一种交叉设备，通常使用的叫做菱形交叉。它由两组锐角辙叉和。

道岔安装装置检修标准：1. 道岔安装装置固定螺丝紧固，装置无旧伤裂纹。2. 各连接杆、外锁装置无旧伤裂纹，杆件无磨卡及锈蚀，销孔磨耗不大于1mm，

技术参数：

道岔系列	608、612、615、715、915、618、718、918、622、722、922、624、724、924、630、730、930、938、643、50、60	二十一个系列
道岔类型	单开、对称、渡线、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套线	七种类型
轨距	600、762、900、1435	四种轨距
轨型	8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60	十一种轨型
辙叉号	2、3、4、5、6、7、8、9、12	九种辙叉号
曲线半径	4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70	十一种曲线半径
线路间距	1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800、1900、2200、2500	十种线路间距

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