苏州汽车减震器装配压装机，后桥衬套数控液压机

苏州汽车减震器装配压装机，后桥衬套精密数控伺服液压机, XHL-107F涡轮增压器伺服压力机主要用途：

汽车减震器装配、精密轴承、 轴套、衬套、铜套、汽车零部件、水泵、涡轮增压器,、变速箱、齿轮、汽车底盘零件、后桥,副车架衬套等的压装。

苏州汽车减震器装配压装机，后桥衬套精密数控伺服液压机, XHL-107F涡轮增压器伺服压力机机器特点：

压装机在对产品的压入过程中，实时显示当前压装位置、压装力，并及时准确的判断过盈量是否大小合适，同时显示出整个力与位移的压装曲线，很好的解决了传统压机只能压入不能检测、*能试验机效率低不能批量生产的弊端；设备整体结构均通过加强设计，刚性远超出一般普通压机标准，采取了整体防尘设计。

苏州汽车减震器装配压装机，后桥衬套精密数控伺服液压机, XHL-107F涡轮增压器伺服压力机产品介绍:

1.以2-20MPA的液体压力为动力源,外接三相AC380V 50HZ或三相AC220 60HZ交流电源.

2.以液体作为介质来传递能量，采用进口低噪音齿轮油泵.

3.采用测力传感器直接测量压装力,精度为正负5N.压力信号控制系统采用数字信号传输,精确保证了测力传感器的精度不受传输而下降.

3.设备待机,滑快上下移动时噪音均不超过75分贝.

4.采用整体焊接的坚固开式结构,可使机身保持足够的的钢性,同时拥有方便的操作空间,

5.分手动和半自动两种控制方式,手动可将压装上模停在任意行程范围内,配有紧急回升按钮,加装有红外线护手装置.

6.该系列压床的压装行程通过旋转编码器将位移量传送至可编程器,由已编写好的程序自动控制.

7.压力、行程、保压时间、闭合高度客户均可在触摸屏上自行调整.

8.液压系统计内置机架内,外观整洁,轻巧,稳重.

9.该系列液压机械出力为5-50tf (1tf=1000kgf=9.8KN),也可依客户要求定做.

苏州汽车减震器装配压装机，后桥衬套精密数控伺服液压机, XHL-107F涡轮增压器伺服压力机设备功能

1．提供30-500KN可设定的压装力（直接在触摸屏上进行设定）；

2．过盈力的上下限报警，压入过程中取五点进行对比；

3．过盈数据存储功能，并可导出至个人电脑，并以EXCEL表格方式打开，以便查询；

4．参数的修改与调用需通过密码或U盘加密狗的方式进入方可操作，具有9999999套可存储的压装参数，管理员具有参数的修改与保存权限，操作员只有选型图号调入使用权限；

5. 具有峰值报警功能，也就是可对设每一次的压装，将进行力传感器的压力捕捉，然后进行上限下限报警，提示设定压力与实际压力是否在相差范围内；

6. 可以对设备发出的报警做出相应的文字提示；

7．实时显示力与位移压的压装曲线；

8．以0.01MM的重复显示精度实时显示当前压装位置；

9. 可对压装位置进行上下限对比,能检测到零配件漏装或误装及其它原因影起的未装配到位；

10．可在触摸屏上任意设定油缸的回升停止位置、减速位置，下降安全位置。保压时间；

11. 具有二色报警指示灯，并带蜂鸣器。

苏州汽车减震器装配压装机，后桥衬套精密数控伺服液压机, XHL-107F涡轮增压器伺服压力机设备各项精度

1. 设备整体测力精度为满量程的0.05%，显示单位为0.01KN；

2. 系统对力传感器的AD采样速度300次/秒；

3. 位移传感器显示单位为0.01MM，误差为满量程的±0.015%。重复定位精度为±0.03 MM以内；

4. 上工作台与下工作台面的平行精度为0.10MM以内；

5. 机架与工作台面组合后，设备开口处刚性不小于200KN/MM；

6. 设备24小时连续工作温升不超过20℃。环境温度40℃时，油温不会超出65℃。

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