港务30吨叉钢卷叉车炮筒CPCD300型号

250000

1台

240000

2台

230000

≥3台

起订量

≥1台

总供应

6台

所在地

福建省泉州市

  • 图文详情
  • 产品属性
  • 港务30吨叉钢卷叉车炮筒CPCD300型号

    30吨叉车32吨叉车叉钢卷集装箱装卸堆垛

    钢卷类货物是港口及货场装卸的主要钢材货种之一,其中硅钢、镀锌卷板、家电板等精品钢的钢卷是钢卷货物中对运输要求较高的货种。

    叉车具有移动灵活、装卸方便、适用范围广的优点,是装卸钢卷类货物的常用设备。但是在使用中发现,由于钢卷的重量较大,叉车的叉具在叉起钢卷后,

    叉具前部受到很大的弯曲力矩,往往会导致叉具的根部受力过大造成根部断裂,不但影响了正常的装卸作业,增加了维修时间和更换叉具的费用,

    同时翻倒的钢卷还有可能造成安全事故,具有较大的安全隐患。因此改进叉车装卸钢卷

    华南重工大吨位内燃平衡重型叉车HNF-300型(30吨)叉车发动机采用低油耗,高品质的涡轮增压国际品牌发动机。液压系统,双泵合流,系统流量小,

    功率消耗低,性能可靠,稳定。加强型驱动桥,高强度重载行星式轮边减速驱动桥。桥壳强度更高,承载能力更大。具有的可靠性及稳定性。

    配置

    型号

    单位

    CPCD300

    车辆配置

    HNF-300

    核定载荷

    Kg

    30000

    载荷中心

    mm

    1250

    门架倾角(前/后)

    º

    6/12

    整机外形尺寸

    总长

    mm

    9590

    总宽

    mm

    3200

    总高

    mm

    3950

    门架起升高度

    mm

    3500

    货叉(长XX高)

    mm

    2440X320X110

    最小转弯半径

    mm

    7260

    性能

    最大行驶速度(空载)

    Km/h

    30

    满载起升速度

    mm/s

    260

    满载爬坡度

    %

    20

    整机自重

    Kg

    40000

    轮胎

    前轮

    型号

    4X14.00-24/36PR

    后轮

    型号

    2X14.00-24/36PR

    轮距

    前轮

    mm

    2420

    后轮

    mm

    2390

    轴距

    mm

    4800

    最小离地间隙

    mm

    350

    发动机

    型号

    潍柴国三

    WP10G240E341

    额定功率/转速

    KW/rpm

    178/2200

    最大扭矩/转速

    N.m/rpm

    1100/1500

    、发动机:

    采用潍柴柴涡轮增压柴油发动机,动力强劲、节能环保,满足高效作业要求。

    二、变速箱:

    1. 采用动力液力变速器,联合工况牵引力大,双变系统更可靠。

    2.采用双涡轮液力变矩器,无级变速,单杆操纵变速系统,操纵更简便。

    3. 变速操纵阀加装空档启动装置,整机启动更安全。

    三、驱动桥: 

    1.前桥采用重型叉车驱动桥,桥壳、轮毂、轴承加大尺寸,螺旋伞齿轮和轮边行星轮减速增扭,钢构桥壳支撑,负荷能力大,使用寿命长。

    2.采用无轮辐压板式轮辋,轮毂承载能力更强。

    3. 后桥采用横置液压缸式转向机构,转向桥结构紧凑,传动角可达70.5°,有利于减小转向阻力,减轻轮胎磨损,提高行驶时的平顺性。

    4. 采用4个重型钳盘式制动器,加厚制动盘,后置储气罐,十八倍制动气压加力比,散热更快,制动可靠,操作更安全。

    四、液压系统:

    1. 全液压负荷传感转向系统,后转向桥转弯半径小,转向轻便灵活。

    2. 采用双泵合流工作液压系统,大幅度降低油耗、能耗。

    3.液压系统加装回油散热器和背压防护装置,确保整机热平衡。

    五、车架、门架:

    1. 与中科院海西研究院合作结构优化整体方案,对叉车进行刚度验证、强度核算、疲劳寿命预估,全面采用有限元力学分析、受力云图模拟运算,结构设计更优化,确保产品使用安全。

    2. 采用长轴距、箱形双梁车架,可提供良好的刚性和强度,保证叉车底盘的高可靠性。

    3. 门架下降采用限速阀和压力选择阀,减少液压系统冲击,发动机熄火时可将门架由高处下降到地面。

    4. 内外门架采用滚轮配合、动滑轮省力结构,门架使用寿命长,可靠性高。

    5. 门架举升高度可达3.5米以上,高型、低型、标配门架,多种属具可根据客户要求选配。

    六、货架:

    1. 采用快换式货架,更换快捷。

    2.液压调距货叉,调整方便。

    3.卡斯卡特高强度货叉,强度更高,更耐磨,可成倍提高寿命。

    七、轮胎:

    选用块状加深重型叉车轮胎,后转向桥可绕中心摆动,具有良好的牵引性能和通过性能。

    八、豪华驾驶室:

    1. 采用可调式方向机,航空座椅,坐感更舒适;航空手柄先导操纵,操纵轻便灵活,坐感更舒适。

    2.豪华宽视野驾驶室,配带天窗,噪音低,密封性好,便于驾驶员四周观察。

    3.驾驶室配置风扇、收音机、冷暖空调、倒车显示屏,可根据客户要求选配计重器。

    4. 采用国内优质电器元件,免维护蓄电池,电线采用抗阻燃材料,工作可靠耐用。

    九、综述:

    1.整机造形大气、优美、流畅。

    2.部件国产化、标准化、性价比高,配件通用性好易采购,日常维护保养简便快捷。

    3. 广泛应用于机场、港口、码头、车站、仓库等工作强度大的场合进行装卸、堆垛和短途运输。

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    品牌 : 华南重工
    型号 : CPCD300
    类型 : 燃料叉车
    加工定制 :
    额定起重量 : 30000kg
    货叉长度 : 2440mm
    载重量 : 34000kg
    货叉最低位 : 0mm
    行走方式 : 内燃式叉车
    工业车辆 : 低位拣选叉车
    特种行业 : 车载式叉车
    最大起升高度 : 3500mm
    最大起升速度 : 260
    自重 : 41000kjg
    板材厚度 : 300mm
    货叉尺寸 : 2440x320x110mm
    脚轮材质 : 充气/实心轮胎
    最高行驶速度 : 29码
    脚轮数量 : 6
    钢板厚度 : 300mm
    发动机 : 潍柴发动机六杠
    变速箱 : 杭齿变速箱
    货叉 : 卡斯卡特货叉
    属具 : 串杆炮筒-2000mm
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