¥250000
1台
¥240000
2台
¥230000
≥3台
起订量
≥1台
总供应
6台
所在地
福建省泉州市
港务30吨叉钢卷叉车炮筒CPCD300型号
30吨叉车32吨叉车叉钢卷集装箱装卸堆垛
钢卷类货物是港口及货场装卸的主要钢材货种之一,其中硅钢、镀锌卷板、家电板等精品钢的钢卷是钢卷货物中对运输要求较高的货种。
叉车具有移动灵活、装卸方便、适用范围广的优点,是装卸钢卷类货物的常用设备。但是在使用中发现,由于钢卷的重量较大,叉车的叉具在叉起钢卷后,
叉具前部受到很大的弯曲力矩,往往会导致叉具的根部受力过大造成根部断裂,不但影响了正常的装卸作业,增加了维修时间和更换叉具的费用,
同时翻倒的钢卷还有可能造成安全事故,具有较大的安全隐患。因此改进叉车装卸钢卷
华南重工大吨位内燃平衡重型叉车HNF-300型(30吨)叉车发动机采用低油耗,高品质的涡轮增压国际品牌发动机。液压系统,双泵合流,系统流量小,
功率消耗低,性能可靠,稳定。加强型驱动桥,高强度重载行星式轮边减速驱动桥。桥壳强度更高,承载能力更大。具有的可靠性及稳定性。
配置 | 型号 | 单位 | CPCD300 | ||
车辆配置 | HNF-300 | ||||
核定载荷 | Kg | 30000 | |||
载荷中心 | mm | 1250 | |||
门架倾角(前/后) | º | 6/12 | |||
整机外形尺寸 | 总长 | mm | 9590 | ||
总宽 | mm | 3200 | |||
总高 | mm | 3950 | |||
门架起升高度 | mm | 3500 | |||
货叉(长X宽X高) | mm | 2440X320X110 | |||
最小转弯半径 | mm | 7260 | |||
性能 | 最大行驶速度(空载) | Km/h | 30 | ||
满载起升速度 | mm/s | 260 | |||
满载爬坡度 | % | 20 | |||
整机自重 | Kg | 40000 | |||
轮胎 | 前轮 | 型号 | 4X14.00-24/36PR | ||
后轮 | 型号 | 2X14.00-24/36PR | |||
轮距 | 前轮 | mm | 2420 | ||
后轮 | mm | 2390 | |||
轴距 | mm | 4800 | |||
最小离地间隙 | mm | 350 | |||
发动机 | 型号 | 潍柴国三 | WP10G240E341 | ||
额定功率/转速 | KW/rpm | 178/2200 | |||
最大扭矩/转速 | N.m/rpm | 1100/1500 |
一 、发动机:
采用潍柴柴涡轮增压柴油发动机,动力强劲、节能环保,满足高效作业要求。
二、变速箱:
1. 采用动力液力变速器,联合工况牵引力大,双变系统更可靠。
2.采用双涡轮液力变矩器,无级变速,单杆操纵变速系统,操纵更简便。
3. 变速操纵阀加装空档启动装置,整机启动更安全。
三、驱动桥:
1.前桥采用重型叉车驱动桥,桥壳、轮毂、轴承加大尺寸,螺旋伞齿轮和轮边行星轮减速增扭,钢构桥壳支撑,负荷能力大,使用寿命长。
2.采用无轮辐压板式轮辋,轮毂承载能力更强。
3. 后桥采用横置液压缸式转向机构,转向桥结构紧凑,传动角可达70.5°,有利于减小转向阻力,减轻轮胎磨损,提高行驶时的平顺性。
4. 采用4个重型钳盘式制动器,加厚制动盘,后置储气罐,十八倍制动气压加力比,散热更快,制动可靠,操作更安全。
四、液压系统:
1. 全液压负荷传感转向系统,后转向桥转弯半径小,转向轻便灵活。
2. 采用双泵合流工作液压系统,大幅度降低油耗、能耗。
3.液压系统加装回油散热器和背压防护装置,确保整机热平衡。
五、车架、门架:
1. 与中科院海西研究院合作“结构优化整体方案”,对叉车进行刚度验证、强度核算、疲劳寿命预估,全面采用有限元力学分析、受力云图模拟运算,结构设计更优化,确保产品使用安全。
2. 采用长轴距、箱形双梁车架,可提供良好的刚性和强度,保证叉车底盘的高可靠性。
3. 门架下降采用限速阀和压力选择阀,减少液压系统冲击,发动机熄火时可将门架由高处下降到地面。
4. 内外门架采用滚轮配合、动滑轮省力结构,门架使用寿命长,可靠性高。
5. 门架举升高度可达3.5米以上,高型、低型、标配门架,多种属具可根据客户要求选配。
六、货架:
1. 采用快换式货架,更换快捷。
2.液压调距货叉,调整方便。
3.卡斯卡特高强度货叉,强度更高,更耐磨,可成倍提高寿命。
七、轮胎:
选用块状加深重型叉车轮胎,后转向桥可绕中心摆动,具有良好的牵引性能和通过性能。
八、豪华驾驶室:
1. 采用可调式方向机,航空座椅,坐感更舒适;航空手柄先导操纵,操纵轻便灵活,坐感更舒适。
2.豪华宽视野驾驶室,配带天窗,噪音低,密封性好,便于驾驶员四周观察。
3.驾驶室配置风扇、收音机、冷暖空调、倒车显示屏,可根据客户要求选配计重器。
4. 采用国内优质电器元件,免维护蓄电池,电线采用抗阻燃材料,工作可靠耐用。
九、综述:
1.整机造形大气、优美、流畅。
2.部件国产化、标准化、性价比高,配件通用性好易采购,日常维护保养简便快捷。
3. 广泛应用于机场、港口、码头、车站、仓库等工作强度大的场合进行装卸、堆垛和短途运输。
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品牌 : | 华南重工 |
型号 : | CPCD300 |
类型 : | 燃料叉车 |
加工定制 : | 是 |
额定起重量 : | 30000kg |
货叉长度 : | 2440mm |
载重量 : | 34000kg |
货叉最低位 : | 0mm |
行走方式 : | 内燃式叉车 |
工业车辆 : | 低位拣选叉车 |
特种行业 : | 车载式叉车 |
最大起升高度 : | 3500mm |
最大起升速度 : | 260 |
自重 : | 41000kjg |
板材厚度 : | 300mm |
货叉尺寸 : | 2440x320x110mm |
脚轮材质 : | 充气/实心轮胎 |
最高行驶速度 : | 29码 |
脚轮数量 : | 6 |
钢板厚度 : | 300mm |
发动机 : | 潍柴发动机六杠 |
变速箱 : | 杭齿变速箱 |
货叉 : | 卡斯卡特货叉 |
属具 : | 串杆炮筒-2000mm |
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