正大30米隧道用橡胶充气气囊 八角桥梁预制内模 桥梁充气气囊加工

      青岛正大桥梁配件厂专业生产隧道橡胶内模，价格上合理，用橡胶充气气囊，放心使用的大厂家。

              

      空心板内模采用活络式抽芯冷轧钢模，梁体模板全部采用标准化整体钢模，钢板厚度不小于6mm，采取仿“雨伞”形内模支撑，运用雨伞开合的原理，撑块（伞骨）通过铰接与拉杆（伞把）连接，起到推撑和拉合的效果。

充气芯模的安装使用方法：

1、在使用充气芯模前，首先检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲，以免扎伤芯模，形成漏气现象。先浇注钢筋笼底部砼垫层，再用绳将芯模牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。

2、注意：气囊内模使用时必须刷隔离剂，以减少抽模阻力，气囊不允许用机油代替隔离剂，一方面机油对橡胶侵蚀，另一个机油会污染钢筋。用肥皂水稀释，作为脱模剂效果比较理想。皂粉和水的比例大约是1:20

3、打开阀门充气到规定压力，即可关闭阀门、切忌不得超压。

             

4、异型芯模应交替充气直达规定压力。

5、将进入钢筋笼内的芯模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移动。

6、浇筑混凝土后，使用振动棒从两侧同时振捣，防止芯模左右移动。且振动棒段头不可接触芯模，以免穿破漏气。

      充气芯模的浇筑因设置充气芯模而要分两次连续浇筑。次先浇筑梁体底板，在梁体底板砼浇筑完成之后立即进行充气芯模的放置。将气囊引进并置于预先浇筑好的底板上，用气泵进行充气，橡胶气囊充气至90%时，再进行一次气囊位置的调整，保证使充气芯模居中，使梁体两侧侧板厚度相等，然后将气囊充气至要求气压，之后还要经常充气，使之在整个砼浇筑过程中保持稳定的气压。 

              

     充气芯模的优点 

     采用充气芯模工艺，可使整个板梁预制施工进度大大加快。 

与一次性投入的木模比较，充气模可多次周转使用，且施工简单方便，节约大量供料费，经济效益明显。 

通过严格的充气芯模施工工艺控制，预制空心板的质量问题可以得到进一步的保证。 

充气芯模、充气芯模的验收 

     充气芯模产品目前尚无统一的国家及行业标准，因此根据《橡胶厂企业标准》验收指标如下 尺寸公差：胶布厚度2+0.5mm，2-0.5mm；外径公差-2%~+5%；长度公差±200mm。 

充气芯模表面平整，不允许露布。  

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