炼钢厂挡渣车 挡渣塞投放车 自动挡渣投放车 华泰重工

设备描述及主要技术规格


 1： 导轨

导轨由轨道本身、相关的紧固件、轨道两端的固定车挡组成。轨道固定在炉后平台留出
轮缘沟槽的浇铸混凝土内。轨道顶面与炉后平台表面持平。

轨型24kg/m

轨道中心距(内挡)1385mm±0.5

轨长～9 m(具体见设计图)

轨道安装按常规吊车梁轨道铺设。


2： 平台车

平台车的车架为焊接结构。车架上安装支承旋转平台的支承回转、以及驱动车轮、被动
车轮组件和行走减速机。

平台车的行走由交流电机带动减速机驱动，

宽度               1300 m

长度1600 mm

轨道中心距（内侧） mm±0.5

行走速度                  0～31.5m/min.

精度                  ±10mm

DZ系列挡渣塞投放车

   在转炉炼钢生产中，炉内冶炼时产生大量的熔融状态的钢渣，钢渣的化学成分复杂，特别是钢渣夹杂的硫磷元素对钢的质量影响较大。

在钢水冶炼完毕，出钢时，要严格控制随钢水流入包中的钢渣量，为此通常采用挡渣出钢工艺，以防止在以后的工艺过程中钢渣中硫、磷有害成分重新渗透到钢水，造成炼钢工艺中常说的“回磷”等，从而影响钢坯质量，为提高产品质量，实现“洁净钢”生产，采用挡渣出钢工艺是为重要的环节。 

DZ系列挡渣球投放车具备以下特点：

1、精度高，确保投放的准确性。

2、工作可靠，适应转炉较为苛刻的工作环境。

3、操作系统与主机分离，操作便捷。

4、技术较好，集机械、电动、液压、气动为一体，减轻工人劳动强度。

5、挡渣球投放车自动化程度高控制，可实现机旁、全自动操作。

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