¥65000
1台
¥64000
2台
¥63000
≥3台
起订量
≥1台
总供应
6台
所在地
福建省泉州市
大型16吨叉车设备安装16吨叉车自重
16吨叉车,定制16吨叉车,低门架16吨叉车,定制低门架16吨叉车
华南重工定制型16吨叉车,内燃重式16吨叉车我司专业接单定制型产品。该产品叉车低门架3000mm起升高度,整机落地高度3250mm,
满足设备搬运公司的有利需求,可随意进出低厂房,进行实地作业。
华南重工可定制二级门架:3000mm-6000mm(起升高度);
华南重工可定制三级门架:4500mm-8000mm(起升高度);
组合液压阀、主液压泵、活塞式储能器。负荷传感液压系统,减少发动机的持续负载;远程液控操纵方式,简单方便,灵巧自如。增设多个液压检测点,简化维护和保养工作。
加宽的二级门架,增强门架抗扭性,视野开阔;双限速阀油路,安全性更好。标配侧移调距。
单个双作用油缸的横置油缸式转向桥,全液压动力转向,转向优先,带负荷传感功能,实现轻松转向。
整体式可倾翻全浮驾驶室。通过减振橡胶与车架连接,屏蔽大部分振动和噪音。驾驶员前方大面积玻璃,转角处无框架连接,视野开阔;升降可倾式结
型号 | 单位 | CPCD160 | ||
车辆配置 | HNF-160 | |||
核定载荷 | Kg | 16000 | ||
载荷中心 | mm | 900 | ||
前悬距 | mm | 1050 | ||
门架倾角(前/后) | º | 6/12 | ||
整机外形尺寸 | 总长(不含货叉) | mm | 5730 | |
总宽 | mm | 2750 | ||
总高 | mm | 3625 | ||
驾驶室高度 | Mm | 3400 | ||
门架起升高度 | mm | 3500 | ||
作业时做大高度 | Mm | 5375 | ||
货叉(长X宽X高) | mm | 1800X220X110 | ||
货叉间距(外侧) | Mm | 650 / 2450 | ||
小转弯半径 | mm | 5800 | ||
行驶速度(满载/空载) | Km/h | 23 / 30 | ||
起升速度(满载/无载) | mm/s | 270 / 300 | ||
下降速度(满载/无载) | Mm/s | 490/320 | ||
满载爬坡度 | % | 20 | ||
行车制动 | 液压钳盘式 | |||
驻车制动 | 弹簧制动液压释放 | |||
整机自重 | Kg | 25000 | ||
前轮 | 型号 | 4X12.00-24/18PR | ||
后轮 | 型号 | 2X12.00-20/18PR | ||
轮距 | 前轮 | mm | 2060 | |
后轮 | mm | 2330 | ||
轴距 | mm | 3800 | ||
小离地间隙(门架/ 轴距中心) | mm | 265 / 325 | ||
牵引力 | KN | 150 | ||
型号 | 玉柴国三 | YC6J175-T302 | ||
额定功率/转速 | KW/r.pm | 128/2200 | ||
扭矩/转速 | N.m/r.pm | 650/1500 |
一 、发动机:
采用玉柴涡轮增压柴油发动机,动力强劲、节能环保,满足作业要求。
二、变速箱:
1. 华南重工变速器,联合工况牵引力大,双变系统更可靠。
2.采用双涡轮液力变矩器,无级变速,单杆操纵变速系统,操纵更简便。
3. 变速操纵阀加装空档启动装置,整机启动更安全。
三、驱动桥:
1.前桥采用重型叉车驱动桥,桥壳、轮毂、轴承加大尺寸,螺旋伞齿轮和轮边行星轮减速增扭,钢构桥壳支撑,负荷能力大,使用寿命长。
2.采用无轮辐压板式轮辋,轮毂承载能力更强。
3. 后桥采用横置液压缸式转向机构,转向桥结构紧凑,传动角可达70.5°,有利于减小转向阻力,减轻轮胎磨损,提高行驶时的平顺性。
4. 采用4个重型钳盘式制动器,加厚制动盘,后置储气罐,十八倍制动气压加力比,散热更快,制动可靠,操作更安全。
四、液压系统:
1. 全液压负荷传感转向系统,后转向桥转弯半径小,转向轻便灵活。
2. 采用双泵合流工作液压系统,大幅度降低油耗、能耗;
3.液压系统加装回油散热器和背压防护装置,确保整机热平衡。
五、车架、门架:
1. 与中科院海西研究院合作“结构优化整体方案”,对叉车进行刚度验证、强度核算、疲劳寿命预估,全面采用有限元力学分析、受力云图模拟运算,结构设计更优化,确保产品使用安全。
2. 采用长轴距、箱形双梁车架,可提供良好的刚性和强度,保证叉车底盘的高可靠性。
3. 门架下降采用限速阀和压力选择阀,减少液压系统冲击,发动机熄火时可将门架由高处下降到地面。
4. 内外门架采用滚轮配合、动滑轮省力结构,门架使用寿命长,可靠性高。
5. 门架举升高度可达3.5米以上,高型、低型、标配门架,多种属具可根据客户要求选配。
六、货架:
1. 采用快换式货架,更换快捷。
2.液压调距货叉,调整方便。
3.卡斯卡特高强度货叉,强度更高,更耐磨,可成倍提高寿命。
七、轮胎:
选用块状加深重型叉车轮胎,后转向桥可绕中心摆动,具有良好的牵引性能和通过性能。
八、豪华驾驶室:
1. 采用可调式方向机,航空座椅,坐感更舒适;航空手柄先导操纵,操纵轻便灵活,坐感更舒适。
2.豪华宽视野驾驶室,配带天窗,噪音低,密封性好,便于驾驶员四周观察。
3.驾驶室配置风扇、收音机、冷暖空调、倒车显示屏,可根据客户要求选配计重器。
4. 采用国内优质电器元件,免维护蓄电池,电线采用抗阻燃材料,工作可靠耐用。
九、综述:
1.整机造形大气、优美、流畅。
2.部件国产化、标准化、性价比高,配件通用性好易采购,日常维护保养简便快捷。
3. 广泛应用于机场、港口、码头、车站、仓库等工作强度大的场合进行装卸、堆垛和短途运输。
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品牌 : | 华南重工 |
型号 : | CPCD160 |
类型 : | 燃料叉车 |
加工定制 : | 是 |
额定起重量 : | 16000kg |
货叉长度 : | 2440mm |
载重量 : | 18000kg |
货叉最低位 : | 0mm |
行走方式 : | 内燃式叉车 |
工业车辆 : | 低位拣选叉车 |
特种行业 : | 车载式叉车 |
最大起升高度 : | 3500mm |
最大起升速度 : | 260 |
自重 : | 25000kg |
板材厚度 : | 160mm |
货叉尺寸 : | 2440x220x110 |
脚轮材质 : | 充气轮胎 |
最高行驶速度 : | 30码 |
脚轮数量 : | 6 |
钢板厚度 : | 160mm |
发动机 : | 玉柴国三六杠 |
驱动桥 : | 华南重工重型驱动桥 |
散热系统 : | 山东恒通 |
液压系统 : | 山东海宏 |
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