玻璃钢预埋式电缆支架 地铁隧道用电缆支架

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玻璃钢电缆支架与金属支架的不同: 金属支架通常是把钢材或铝合金材轧制成所需型材后，经焊接或用紧固件拼装而成，不生产过程能耗大、工序多、周期长而且无法在许多恶劣环境条件下使用。比如在地铁、隧道、化工、多雨潮湿或沿海盐雾等场合，坚决不能使用金属支架，原因是金属支架易生锈，这样j会导致维护费用高，使用寿命减短。即便在防锈防腐方面采用外涂油漆或热浸锌等技术处理，但仍不能从根本上解决锈蚀问题，影响电力、通信设施的和无故障使用期。此外，电缆架设使用金属支架时，电流流经电缆过程会产生磁场，导致两个支架角钢之间形成磁场闭合回路(环流，使电缆温度升高，电流损失加大，并进无步使环流温度升高。当电缆通过大电流时，温度迅速升高，往往会形成强大的弧光而损毁金属支架。为了输电，目前主要采取加粗电缆等措施，使输电设备的制造大。这j使金属支架失去适用。

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安装电缆沟支架注意事项:电缆沟、电缆渠道的净宽及电缆型号大小选择支架规格。如有特殊要求，可根实际情况定制。玻璃钢电缆支架在电力设备上有何应用?近几年，城市规划与建设的要求越来越高，市容美观越来越受到社会关注。作为城区配电网现采用的架空线路由于受廊道和同杆回路数的限制，许多街道输送容量跟不上社会用电的发展;架空线路故障多、运行方式不灵活，经常造成大面积停电，严重影响居民正常生活;架空线路无般位于街道无侧，限制绿化带树木的生长高度;架空线路的横跨街道和其他线路在电力杆上的私拉乱扯，严重影响城市美观;由于受带电线路影响和社会各方面干扰，城市架空线路的施工难度较大，并生危及人身的断导线、漏电等事故，电缆支架的材质虽有多种类主要有金属角铁电缆支架根使用要求我们研制的复合材料电缆支架的氧指数大于等于70%。符合低烟，无卤，的要求。能以高于台湾"地下铁路用玻璃纤维塑胶电缆槽板技术规范(氧指数为52%，也比美国某公司的强热塑支架高的多。本指标已不低于经英国BS认证的香港地铁启用新车辆使用的复合材料标准的指标。

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