山东滨州钢骨架轻型板厂家货源好 神博钢构轻强板使用50年

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钢骨架轻型板原材料采用不燃材料,耐火极限在2.0小时以上.燃烧过程中不发生爆裂,无异味,无有毒气体释放。又具备爆炸发生时能瞬间泄爆的独特优势,从而保证人员、设备不受爆炸发生时像以往普通建筑材料因爆炸所产生的碎屑和碎块而造成的损伤。

综合造价低

混凝土屋面板单方造价低于钢骨架轻型板,但考虑到后加保温层、找平层、隔热层等现场施工费用后,其总造价高于钢骨架轻型板;且由于钢骨架轻型板自重轻,降低了支撑系统、基础等耗材费用,所以钢骨架轻型板的综合经济指标优于传统混凝士屋面板。

耐久性

钢骨架轻型板解决了轻质芯材的耐久稳定性问题,轻质芯材是由水混、珍珠岩及核心无机改性材料搅拌后,形成的一种密实,稳定带有封闭气孔的复合材料。外露的钢边框基本全部封闭与空气隔绝,可大限度提高产品的耐久年限。

钢骨架轻型板作为一种新型材料近年来在轨道交通工程建设中得到推广应用，极大的提高了施工速度，降低工程成本，并减少施工现场环境污染。而钢骨架轻型板在地铁的车辆段和停车场屋面建设也较为常见。

什么是地铁车辆段和停车场

为充分利用设备、便于管理、节约基建投资，通常将停车场和车辆段合并设置在一起，统称为车辆段。车辆段是车辆停放，检查，整备，运用和修理的管理中心所在地。

若运行线路较长，为了有利于运营和分担车辆的检查清洗工作量，可在线路的另一端设停车场，负责部分车辆的停放，运用，检查和整备工作。当技术经济合理也可以两条或两条以上线路共设一个车辆段。

独立设置的停车场只是在线路太长或车辆段用地面积受限制，或运营的特殊需要等情况下才设置。为便于运营管理，独立设置的停车场应隶属于相关车辆段。

因此城市轨道交通除车辆保养基地以外，尚有综合维修中心，材料总库和职工技术培训中心等基地，有条件时，尽量将它们与车辆段规划在一起。

目前，钢骨架轻型板现在各类工业厂房、大型仓储超市、体育场馆、公寓夹层及其他工业与民用建筑等都在用，钢骨架轻型板主要包括屋面板、楼板、外墙板三类产品，具有轻质、承重、保温、隔热、抗渗、防火、隔声等性能，符合各类建筑要求而且很安全。当然，在各类建筑板材中有一种叫水泥压力板的板材，虽说其与钢骨架轻型板类似功能。但可以范围有限，可用于内墙板、隔墙板、吊顶板、幕墙衬板等部位。那么它与钢骨架轻型板还有什么区别呢？我们来从以下几方面对比，你就明白了！

一、材料组成方面

钢骨架轻型板：由热镀锌轻型钢边框、肋筋、冷拔低碳钢丝网；发泡混凝土、膨胀珍珠岩、纤维素纤维、抗裂活性增强剂；玻璃纤维、耐磨抗渗防水防裂砂浆构组成，采用独特工艺和配方，分层浇筑成型。

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