东风压缩式垃圾车 后装垃圾中转车 中运威垃圾清运车

主要特点：

1）工装式、标准化焊接装配工艺，整车一致性强，尾部全覆盖式结构件，外型美观。

2）CAN通讯电控系统，稳定性好，高清屏显示，可自动诊断提示故障。

3）采用双向压缩技术，优化的液压系统和压装结构设计，使得压装作业压缩力大，压缩比大，推板模拟垃圾填塞方向（曲面）设计，保证了不同成分垃圾被压力均匀地压缩并填满整个车箱而无死角和空隙存在或阻塞现象发生，提高了垃圾净装载量。

4）推板滑轨结构为两侧槽型轨道，与置于车箱底板上的轨道相比，具有轨道刚性大，稳定性好，底板无变形，推板运动平稳，垃圾卸料干净，工作可靠等优点。

5）优化设计的中压变压液压系统，与国内普遍使用的全系统恒定压力的高压系统相比，具有动态响应快，系统内部热损耗小，作业循环时间短，操作简单等优点，是工作可靠、故障率低。

6）标配4重液压油过滤（进油高压滤芯，回油漏芯，液压油箱进、出油滤芯），解决油阀卡滞现象。

7）污水导管的设计，防止了污水泄漏，料斗、污水厢一体设计，解决了跑、冒、滴、漏等二次污染问题，从而*避免了垃圾车在压缩装载和运输时的二次污染现象。

8）滑板在滑道内的尼龙板的运动均靠四组进口高密度高分子聚乙烯导向支撑滑块实现，与国内普遍采用的轴承钢等刚性滑动件相比，减小了滑动阻力和运动副磨损；

9）滑板板导轨滚轮结构，导板反R设计，尼龙导向，刮料轻松自如。

10）设置垃圾逆流防止装置，通过采用遮挡板阻隔，确保料斗内有充分空间，实现作业。

11）装填器提升时，刮板可进行二次清料，保证下料时无残留垃圾。

12）配装驾驶室内操作系统，通过驾驶室操作可完成填装器升降和推板卸料垃圾过程。

13）装有电控油门，可以自动加速与定速。电子油门保证了液压油泵与发动机转速的*佳配合。

14）尾闸门左右侧和驾驶室设有联络蜂鸣器。

垃圾收集方式简便：一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌。

压缩比高、装载量大 破碎压力达12吨，装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。

作业自动化：采用电脑控制系统，全部填装排卸作业中需司机一人操作，可设定全自动和半自动2种操作模式，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。

经济性好：设备工作时，电脑控制系统自动控制油门。

双保险系统：作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，大大地保障和提高车辆的使用率。

翻转机构：根据用户要求可选配后挂桶翻转机构、垃圾斗翻转机构、摆臂翻转三种翻转方式。另外，不同用户可根据不同的垃圾收集方式，选装不同的翻桶（斗）机构：翻标准垃圾铁桶（300 升）、塑料垃圾桶（240升）、随车小垃圾斗（800升）、密封遮盖式垃圾斗（1400升）、大垃圾斗（3350升）； 

选装：根据用户要求，可选装进口油泵、进口多路换向阀组、液压油冷却器、垃圾压填有线遥控装置等。

更多垃圾车类型可供参考：自卸式垃圾车、垃圾收集车、摆臂式垃圾车、挂桶式垃圾车（自装卸式垃圾车）、密封式垃圾车、拉臂式垃圾车（车厢可卸式垃圾车）、对接式垃圾车（垃圾块运输车）等，客户可自行带底盘至工厂改装，另售各种垃圾车配套垃圾桶、垃圾斗、垃圾箱等，请联系我们！

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