山东菏泽钢骨架轻型板厂家 新型节能复合板 神博施工安装一体化

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生活当中，地铁成为我们日常出行的便捷交通工具。地铁列车在运营结束后、出现特殊情况需回库检修或待命时，一般情况下会运行至地铁线路两端的车辆段或停车场。

钢骨架轻型板作为一种新型材料近年来在轨道交通工程建设中得到推广应用，极大的提高了施工速度，降低工程成本，并减少施工现场环境污染。而钢骨架轻型板在地铁的车辆段和停车场屋面建设也较为常见。

什么是地铁车辆段和停车场

为充分利用设备、便于管理、节约基建投资，通常将停车场和车辆段合并设置在一起，统称为车辆段。车辆段是车辆停放，检查，整备，运用和修理的管理中心所在地。

若运行线路较长，为了有利于运营和分担车辆的检查清洗工作量，可在线路的另一端设停车场，负责部分车辆的停放，运用，检查和整备工作。当技术经济合理也可以两条或两条以上线路共设一个车辆段。

独立设置的停车场只是在线路太长或车辆段用地面积受限制，或运营的特殊需要等情况下才设置。为便于运营管理，独立设置的停车场应隶属于相关车辆段。

因此城市轨道交通除车辆保养基地以外，尚有综合维修中心，材料总库和职工技术培训中心等基地，有条件时，尽量将它们与车辆段规划在一起。

强度高：钢骨架轻型板承载力可达到1.2—6.5KN/㎡,单点集中加载能力能达到650Kg以上，远远高于复合彩板的强度轻质芯材立方体抗压强度能够达到2.2MPa 以上，而其他同类产品仅为1.0MPa左右，所以钢骨架轻型板能用作承重楼板。

A级防火性能：钢骨架轻型板原材料采用不燃材料，耐火极限在2.0小时以上.燃烧过程中不发生爆裂，无异味，无有毒气体释放。又具备爆炸发生时能瞬间泄爆的独特优势，从而保证人员、设备不受爆炸发生时像以往普通建筑材料因爆炸所产生的碎屑和碎块而造成的损伤。

综合造价低：混凝土屋面板单方造价低于钢骨架轻型板，但考虑到后加保温层、找平层、隔热层等现场施工费用后，其总造价高于钢骨架轻型板；且由于钢骨架轻型板自重轻，降低了支撑系统、基础等耗材费用，所以钢骨架轻型板的综合经济指标优于传统混凝士屋面板。

耐久性：钢骨架轻型板解决了轻质芯材的耐久稳定性问题，轻质芯材是由水混、珍珠岩及核心无机改性材料搅拌后，形成的一种密实，稳定带有封闭气孔的复合材料。外露的钢边框基本全部封闭与空气隔绝，可最大限度提高产品的耐久年限。

因此，钢骨架轻型板在地铁的车辆段和停车场悄然流行，在轨道交通中越来越有更广泛的运用空间。

关于钢骨架轻型板防水如何处理，同时板缝之间的防水如何处理？还有钢骨架轻型板在放置的时候需要注意什么，作为建筑人很关心这一系列问题，为此小编给大家简单讲讲。

首先钢骨架轻型板出厂时自带专用的bas复合抗渗涂层，配合屋面整体防水作法形成了可靠的复合防水体系，解决了一般轻质板材易渗漏的问题。

另外钢骨架轻型板板材保持了传统钢筋混凝土构件安全度高、使用寿命长的优点，又满足了现代建筑对轻质、节能、环保的要求。还有安装还挺简单的，步骤如下：

就位：应放出水平和高度控制线，用吊车就位，与柱子支承件采用弹性滑移连接(螺栓)或焊接连接。

嵌缝：采用天基板钢骨架轻型板配套弹性嵌缝材料对板缝封闭处理，有效预防渗漏。

装饰：可直接在板面进行刮腻子、喷涂、贴面砖等装饰作业。(建议作2cm外墙整体灰)是防水的，但是你要注意买正规的，就像你买的天基的没问题。

至于放置的问题，建议尽量放在干燥点的地方。最后钢骨架屋面板安装之后会做在上表面做整体的防水层，解决了板缝之间的防水问题。

钢骨架轻型板使用注意事项：

钢骨架轻型屋面板不能直接作为土建施工作业面。若在板上堆放及运输施工材料时，应采取保护措施，且其堆重及施工荷载不得超过板外加荷载标准值。

钢骨架轻型板从最初要进行二次设计，然后经过进料环节，再到工厂生产，之后还有个养护期。所以钢骨架轻型板生产周期相对长，整体质量还是不错的！

 

 

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