上海电池生产专用配套循环水冷却降温机 电池生产设备配套冷却机 宝驰源 BCY-05A

上海电池生产专用配套循环水冷却降温机     电池生产设备配套冷却机       宝驰源 BCY-05A

上海电池生产专用配套循环水冷却降温机     电池生产设备配套冷却机由深圳市宝驰源制冷设备有限公司生产：

深圳冷水机分类：上海电池生产专用配套循环水冷却降温机     电池生产设备配套冷却机、电池生产专用配套冷冻机、电池生产设备配套冷却机、电池生产专用工业制冷机、循环水制冷机、恒温循环水测试系统、恒温循环水测试降温机、恒温电池测试循环水冷冻机、恒温恒压恒流电池测试循环水冷冻机、恒温恒压恒流循环水冷冻机、恒温恒压恒流工业冷水机、恒温工业冷水机、工业冷水机，风冷式冷水机，电镀冷水机，激光冷水机，低温冷水机，电泳冷水机，电镀氧化专用冷水机，镀膜冷水机，水冷式冷水机，螺杆式冷水机，冷水机组，开放式冷水机

 

随着新能源动力电池发展，国家鼓励高密度、大功率、快速充放电新能源汽车的发展。原有的新能源汽车采用空冷式散热已经不能解决电池散热问题。液冷系统的优点是降温速率快、均温性好、流体（温度和流量）控制简单和精准。液冷散热系统已成为新能源汽车必然趋势。整车的热管理系统就需要重新设计。

目前电池包(PACK)液冷散热系统运行数据空白，新能源整车厂商就无法设计整车的液冷系统。整车厂商需要了解如下数据：

一）、电池包的合理温度在10-30℃，低温天气液冷系统可能达到-30℃，电池包内部本身有发热块启动前预热起到热保护功能，当汽车行驶后电池温度超过30℃以上时就需要通过-30℃液冷系统降温，此时需要通过多少流量液体？保证电池温度控制在10-30℃范围内，且汽车液冷系统管径是固定的，那么就需要调节压力来控制流量。以此类推随着汽车冷却液温度变化，为保证电池温度冷却液的流量、压力也需要变化。

二）、当高温天气，汽车冷却液、电池包的温度可能达到50℃以上，电池包的充放电工况如何？整车制冷系统（车内空调空间降温、电池包、电驱、发动机液冷系统）冷量如何匹配，以便整车热管理达到快速平衡。让整车性能、安全达到合理范围内。以上数据就需要我司的液冷热工测试平台提供精准数据。电池的热相关问题是决定其使用性能、安全性、寿命及使用成本的关键因素。首先，锂离子电池的温度水平直接影响其使用中的能量与功率性能。温度较低时，电池的可用容量将迅速发生衰减，在过低温度下(如低于0°C)对电池进行充电，则可能引发瞬间的电压过充现象，造成内部析锂并进而引发短路。其次，锂离子电池的热相关问题直接影响电池的安全性。生产制造环节的缺陷或使用过程中的不当操作等可能造成电池局部过热，并进而引起连锁放热反应，造成冒烟、起火甚至爆炸等严重的热失控事件，威胁到车辆驾乘人员的生命安全。另外，锂离子电池的工作或存放温度影响其使用寿命。电池的适宜温度约在10~30°C之间，过高或过低的温度都将引起电池寿命的较快衰减。动力电池的大型化使得其表面积与体积之比相对减小，电池内部热量不易散出，更可能出现内部温度不均、局部温升过高等问题，从而进一步加速电池衰减，缩短电池寿命，增加用户的总拥有成本。

电池热管理系统是应对电池的热相关问题，保证动力电池使用性能、安全性和寿命的关键技术之一。

热管理系统的主要功能包括：

在电池温度较高时进行有效散热，防止产生热失控事故；

 在电池温度较低时进行预热，提升电池温度，确保低温下的充电、放电性能和安全性；

减小电池组内的温度差异，抑制局部热区的形成，防止高温位置处电池过快衰减，降低电池组整体寿命。

电池包（PACK）内的温度环境对电芯的可靠性、寿命及性能都有很大的影响，因此，使PACK内温度维持的一定的温度范围区间内就显示尤其重要。这主要是通过冷却与加热来实现，这里我们对风冷、液冷、直冷三种冷却方式进行简单介绍。

风冷

风冷是以低温空气为介质，利用热的对流，降低电池温度的一种散热方式，分为自然冷却和强制冷却(利用风机等)。该技术利用自然风或风机，配合汽车自带的蒸发器为电池降温，系统结构简单、便于维护，在早期的电动乘用车应用广泛，如日产聆风（Nissan Leaf）、起亚Soul EV等，在目前的电动巴士、电动物流车中也被广泛采纳。

液冷

液体冷却技术通过液体对流换热，将电池产生的热量带走，降低电池温度。液体介质的换热系数高、热容量大、冷却速度快，对降低高温度、提升电池组温度场一致性的效果显著，同时，热管理系统的体积也相对较小。液冷系统形式较为灵活: 可将电池单体或模块沉浸在液体中，也可在电池模块间设置冷却通道，或在电池底部采用冷却板。电池与液体直接接触时，液体必须保证绝缘( 如矿物油) ，避免短路。同时，对液冷系统的气密性要求也较高。此外，就是机械强度，耐振动性，以及寿命要求。

液冷是目前许多电动乘用车的优选方案，国内外的典型产品如宝马i3、特斯拉、通用沃蓝达（Volt）、华晨宝马之诺、吉利帝豪EV。

直冷

直冷(制冷剂直接冷却)：利用制冷剂(R134a等)蒸发潜热的原理，在整车或电池系统中建立空调系统，将空调系统的蒸发器安装在电池系统中，制冷剂在蒸发器中蒸发并快速gaoxiao地将电池系统的热量带走，从完成对电池系统冷却的作业。

目前通过直冷的冷却方式基本在电动乘用车上，典型的如BMW i3(i3有液冷、直冷两种冷却方案)。

冷却系统温度：-40至80度   精度正负0.3

冷却介质流量：0-100L/min   精度正负3%

流体循环压力：0-7Mpa         精度0.01Mpa

电池生产专用工业制冷机  循环水制冷机（液冷、水冷）主要应用在新能源汽车的电驱、电机、减速器、充电桩等新产品的水冷系统稳定性测试。恒温恒压恒流热测试（5-85度）、高低温运行测试（150至-40℃）、电机冷却水系统（5-30℃）等冷却测试。应用范围包括电动汽车、混合动力汽车、航空航天、科学研究。测功机以水冷为标准设计。个别用户有油冷式，风冷式。宝驰源专注设备冷却系统开发设计与制造销售。根据导热材料、隔热、保温材料、散热器等用户需求，此机均可适用以上行业。

贵公司需选用何种类型、功率的温湿度控制机，宝驰源可以为您开发非标温湿度控制机。

新能源汽车液冷电池包热管理测试平台（液冷、水冷）

冷却系统温度：-40至150度   精度正负0.3

冷却介质流量：0-100L/min   精度正负3%

流体循环压力：0-7Mpa         精度0.01Mpa

 

电池的热相关问题是决定其使用性能、安全性、寿命及使用成本的关键因素。首先，锂离子电池的温度水平直接影响其使用中的能量与功率性能。温度较低时，电池的可用容量将迅速发生衰减，在过低温度下(如低于0°C)对电池进行充电，则可能引发瞬间的电压过充现象，造成内部析锂并进而引发短路。其次，锂离子电池的热相关问题直接影响电池的安全性。生产制造环节的缺陷或使用过程中的不当操作等可能造成电池局部过热，并进而引起连锁放热反应，造成冒烟、起火甚至爆炸等严重的热失控事件，威胁到车辆驾乘人员的生命安全。另外，锂离子电池的工作或存放温度影响其使用寿命。电池的适宜温度约在10~30°C之间，过高或过低的温度都将引起电池寿命的较快衰减。动力电池的大型化使得其表面积与体积之比相对减小，电池内部热量不易散出，更可能出现内部温度不均、局部温升过高等问题，从而进一步加速电池衰减，缩短电池寿命，增加用户的总拥有成本。

电池热管理系统是应对电池的热相关问题，保证动力电池使用性能、安全性和寿命的关键技术之一。

热管理系统的主要功能包括：

      在电池温度较高时进行有效散热，防止产生热失控事故；

      在电池温度较低时进行预热，提升电池温度，确保低温下的充电、放电性能和安全性；

      减小电池组内的温度差异，抑制局部热区的形成，防止高温位置处电池过快衰减，降低电池组整体寿命。

       电池包（PACK）内的温度环境对电芯的可靠性、寿命及性能都有很大的影响，因此，使PACK内温度维持的一定的温度范围区间内就显示尤其重要。这主要是通过冷却与加热来实现，这里我们对风冷、液冷、直冷三种冷却方式进行简单介绍。

上海电池生产专用配套循环水冷却降温机     电池生产设备配套冷却机

    

风冷是以低温空气为介质，利用热的对流，降低电池温度的一种散热方式，分为自然冷却和强制冷却(利用风机等)。该技术利用自然风或风机，配合汽车自带的蒸发器为电池降温，系统结构简单、便于维护，在早期的电动乘用车应用广泛，如日产聆风（Nissan Leaf）、起亚Soul EV等，在目前的电动巴士、电动物流车中也被广泛采纳。

液冷

       液体冷却技术通过液体对流换热，将电池产生的热量带走，降低电池温度。液体介质的换热系数高、热容量大、冷却速度快，对降低高温度、提升电池组温度场一致性的效果显著，同时，热管理系统的体积也相对较小。液冷系统形式较为灵活: 可将电池单体或模块沉浸在液体中，也可在电池模块间设置冷却通道，或在电池底部采用冷却板。电池与液体直接接触时，液体必须保证绝缘( 如矿物油) ，避免短路。同时，对液冷系统的气密性要求也较高。此外，就是机械强度，耐振动性，以及寿命要求。

       液冷是目前许多电动乘用车的优选方案，国内外的典型产品如宝马i3、特斯拉、通用沃蓝达（Volt）、华晨宝马之诺、吉利帝豪EV。

直冷

      直冷(制冷剂直接冷却)：利用制冷剂(R134a等)蒸发潜热的原理，在整车或电池系统中建立空调系统，将空调系统的蒸发器安装在电池系统中，制冷剂在蒸发器中蒸发并快速gaoxiao地将电池系统的热量带走，从完成对电池系统冷却的作业。

      目前通过直冷的冷却方式基本在电动乘用车上，典型的如BMW i3(i3有液冷、直冷两种冷却方案)。

 

 电动汽车的电池组直接冷却水冷却系统,包括电池组、压缩机、加热器、水箱、管路和水泵等。

 

电池生产专用配套冷冻机   电池生产设备配套冷却机产品特点： 

　　

1、性能稳定： 采用多个压缩机并联使用，每个压缩机自带一个独立的制冷回路，即蒸发器、冷凝器也完全独立 ；所有压缩机由统一的微电脑控制系统指挥，逐个开、关机，相互之间不会相互干扰，加上该品牌机全部采用原装制作，单机故障率极低， 综合以上原因，可以保证该系列机有着高度稳定的性能，在长年连续运行情况下之选择，而无需再购其它备用机。 　　

2、省电节能：采用多个中小功率压缩机并联使用，开、关机时对电网的干扰极小，随着负荷的变化，机组便自动确定开机的数量，保证开启的压缩机处于良好工作状态，从而有效节约电能。　　

3、使用寿命长：蒸发器、冷凝器设计非常合理，并且置于压缩机上方，在整个运行过程中，大部分润滑油始终停留在压缩机内，保证压缩机的良好润滑。

适用范围：电池、塑胶制品、五金、化工、电子、食品保鲜、激光雕刻、真空镀膜、超声波清洗；大功率冷水机广泛用于酒店、写字楼作中央空调，塑胶降温、食品保鲜、浴池升降温，医疗储存等行业。

 

为什么选择宝驰源：

1、我们所用的零配件都是原装厂家产品，而且都是一些国际品牌；如：日本松下或美国谷轮压缩机、台湾源立水泵、韩国LG接触器、台湾帮普控制器、丹麦丹佛斯膨胀阀、日本鹭宫高低压器、美国爱默生冷媒过滤器，这些都是高品质高性能的原装配件；另外我们水箱用材料用的是1.2毫米厚的304不锈钢，蒸发器和冷凝器采用的1.2毫米厚的紫铜，换热效果和耐腐蚀都很高。

2、我们拥有雄厚的技术；公司在制冷行业有10多年的经验，我们产品也在不断的创新改进，生产车间的装机师傅普遍都有8年以上经验，另外我们工程师也在制冷行业有20年的从业经验，公司生产的产品不仅配件有保障，技术方面更有保障。

 

3、我们有忠诚的客户群；做生意讲诚信，质量有保障，售后服务到位，为客户着想的心态使得顾客的回头率非常高，我们致力打造百年宝驰源，我们有信心也有能力为客户提供高质量的产品和完善的售后服务！

 

 

 

 

欢迎来电咨询！

 

 

搜好货厂家深圳市宝驰源制冷设备有限公司为您提供上海电池生产专用配套循环水冷却降温机 电池生产设备配套冷却机 宝驰源 BCY-05A的详细产品价格、产品图片等产品介绍信息，您可以直接联系厂家获取上海电池生产专用配套循环水冷却降温机 电池生产设备配套冷却机 宝驰源 BCY-05A的具体资料，联系时请说明是在搜好货网看到的。