万晟 低温鹤管 DN50 装车撬 卸车撬 LNG装车鹤管 液体气体卸气撬 万向接

LNG低温装卸鹤管性能

　　LNG鹤管、低温装车臂(低温鹤管)应能适用低温操作条件、使用寿命长、安全可靠等特点。

　　LNG鹤管、低温装车臂(低温鹤管)应能保证实现装车平台与槽车之间的连接，满足流体流通的要求。在总体设计或零部件选型设计时应考虑更换旋转接头密封圈的方便。同时为了作业的安全，必须防止静电、摩擦或碰撞产生火花。

　　LNG鹤管(低温鹤管)结构：

　　LNG鹤管、低温装车臂由立柱、液相臂、气体回收臂、平衡装置、氮气吹扫装置、导静电装置、旋转接头以及紧急切断阀等机构组成。

　　LNG鹤管、立柱下端配置有连接底板，采用4根螺栓固定于装车平台上。

　　LNG鹤管、旋转接头要求密封可靠、转动灵活并具有较高的强度，使用寿命长。密封圈的更换方法简单方便。制造低温装车臂的原材料必须有质量合格证明书。

　　LNG鹤管(低温鹤管)工艺方法：

　　1.内外圈复式滚道由精密数控车床一次加工完成，保证尺寸精度

　　2.内圈不锈钢密封面经镜面抛光

　　3.外圈均经过T235调质处理

　　4.密封面(金属密封面及密封圈密封面)均采用镜面抛光

 

　　5.各工序有严格的检查

　　6.LNG鹤管(低温鹤管)管线焊接所有工艺管线均采用TIG钨极氩弧焊， 焊缝经探伤检查，达到Ⅱ级以上要求。

　　LNG低温鹤管哪家做的好: 装卸车鹤管生产厂家海通装备，拥有压力管理设计及安装资质，提供专业生产的(鹤管)流体装卸设备，产品规格品种齐全、使用安全可靠、操作轻便灵活、安装维修方便、密封性能优越，本公司设计制造的低温鹤管能为LNG的储运提供良好的安全保障。

液化气装车鹤管首先肯定是针对液化气装卸车的，其次我们会根据介质温度考量配置，还有设计温度、介质压力、外臂上仰和下俯的角度、管道的材料、干式阀材料、软管材料、产品颜色、法兰标准、旋转接头等方面进行详细配置。并且液化气装车鹤管配置具有密封性能好、安装使用方便、环保等优点。

　　液化气鹤管装车操作法

　　1、收取司机手上的提货单及发货联， 带上装车应备工具去装车台。

　　2、抄车号，对容器合格证。检查待装汽槽，若有不合规项，可以不装；车上只允许有司机1人，司机的BP机、手机必须关机。

　　3、确认汽槽合格后，指挥其对位，待汽槽熄火后，接好静电接地。

　　4、与罐区泵房联系品种、罐号、管线号，按装车品种改好装车流程，通过DCS对每台车的装车量进行设定。

　　5、打开汽车槽车保护盖，将装液化气金属软管快速接头和槽车收液化气快速接头对接，将槽车气相接头与气相平衡线金属软管快速接头对接。

　　6、打开所装车位的阀门，再开根部阀，从DCS操作开始发油。

　　7、通知罐区泵房开泵装车。

　　8、装车作业中，装油工不得离开现场，勤看槽车液位和压力，做到分工明确、相互配合。

　　9、液化气单车装车切换时应先开后关。

　　10、当后一辆槽车快装到标高时，提前5分钟与罐区和泵房联系关阀 (或停泵)。

　　液化气底部密闭装卸工作时，液相管线接口向下或侧向。

　　液化气鹤管参数：

　　1. 设计压力：按要求 试验压力：按要求

　　2. 设计温度：按要求

　　3. 输送介质：液化气

　　4. 公称尺寸：液相：DN50 ; 气相:DN50

　　5. 接车形式：铜快速接头

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