耐7012航空润滑油O型圈 OTP品牌O型圈 O型圈制造厂

EPDM三元乙丙的主要聚合物链是完全饱和的，这个特性使得EPDM三元乙丙O型圈可以抵抗热、光、耐酸碱、耐腐蚀O型密封圈、抗老化密封圈 、氧气等，尤其是臭氧。

2/三元乙丙橡胶O型圈、EPDMO型密封圈、三元乙丙O型圈的特性：

1)EPDM三元乙丙O型圈具有非凡的耐氧化、抗臭氧和抗侵蚀的能力;

O型圈重量较轻，所占用空间较小，可适用于大范围压力、温度和间隙场合；

2）O型圈适合多种不同的密封介质；

3）O型圈易于维修，不易损伤；

尔A型硬度变化 -8度，拉伸强度保持率 52%，拉断伸长率保持率 84%，质量变化率 +47%，体积变化率 +80%。而在相同试验条件下，246-G型氟橡胶全部脆化龟裂。这一研究结果使得四丙氟橡胶成为油田蒸汽喷射强化回收原油设备耐高温(280℃)耐油密封件的理想橡胶材料。

 

　　EPDM耐水蒸气性能优良，EPDM蒸汽胶管可在150℃甚至180℃蒸汽中使用，一些试验产品可短时间在230℃水蒸气中应用，但EPDM的耐油性能较差，因此其使用性能逊于四丙氟橡胶。

 

　　采用胺类或酚类硫化剂硫化的26和246型氟橡胶耐高温水蒸气性能不理想的原因并不在氟。橡胶本身，而是由于胺类或酚类硫化剂生成的交联键G-N或C-O键易在高温水蒸气中发生水解断裂所致。而过氧化物硫化的四丙氟橡胶和G型氟橡胶，其交联键为C-C键，键能高，不易水解。

四丙氟橡胶不仅在高温下具有优良的耐压缩形性能，而且即使在高温下长时间压缩，其变形恢复性能也不下降，而其它氟橡胶则随时间的延长，压缩形不断增大(见图4)。四丙氟橡胶独特的耐压缩变形性能对其用于密封件十分有利

 

　　四丙氟橡胶除耐燃油性能不如26型氟橡胶外，对润滑油、液压油、发动机油和制动液都有相当好的抗耐性。此外，四丙氟橡胶耐天候老化性能优异。 四丙氟橡胶蕞大的缺点是耐寒性能很差，氟橡胶的耐寒性能如表2所示。温度回缩试验丁R：。数据能够反映橡胶在低温下的密封性能，而脆性温度则不能。改善四丙氟橡胶的耐寒性能可采取2种方法：①合成含有第三单体的四丙氟橡胶(如Arias 200)；②与其它耐寒橡胶并用。并用法虽然简便易行，但由于并用其它橡胶后，四丙氟橡胶耐油或耐酸碱性能受损，因此并

2/ O型圈等产品交货期

 

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