¥0.03
起订量
≥1000个
总供应
200000个
所在地
广东省深圳市
产品型号 | GRT31CC81A106ME0 | |
电容 | 10uf | |
容差 | ±20% | |
电压 - 额定 | 10v | |
温度系数 | X6S | |
工作温度 | -55°C ~ 105°C | |
产品状态 | 在售 现货 | |
等级 | AEC-Q200 | |
应用 | 汽车级 | |
系列 | GRT | |
安装类型 | 表面贴装,MLCC | |
封装/外壳 | 1206(3216 公制) | |
大小 / 尺寸 | 0.126" 长 x 0.063" 宽(3.20mm x 1.60mm) | |
高度 - 安装(最大值) | - | |
厚度(最大值) | 0.071"(1.80mm) |
车规电容首先就是要耐高温,抗腐蚀性,抗老化等,针对于耐高温,车规电容几乎都是以X6S,X7R,X7T,X7S,X8L,X8R材质为主,其中X8L与X8R的耐温性能最高,可以达到150℃,目前量产的主要厂家是MURATA跟TDK,都是日系厂商,在18年下半年,国巨也研发出X8R的高阶耐高温电容,但是目前市场上极少出现,主要都是以低容值为主(100NF)。
随着汽车市场的不断发展,对电容的要求也越来越高,比如稳定性,抗老化抗冲击,耐腐蚀,耐高温等等,加之目前全球对环境的改善,大力推进新能源汽车,使得新能源汽车在市场上得到大力发展,如新能源汽车配套的就有新能源充电市场,动力电池市场等等。
伴随着互联网时代的发展,从简单的影音娱乐到人机交换,车联网,无人驾驶,AI人工智能等方面的不断改进,汽车对电容器的市场需求量激增,导致大部分电容器厂家纷纷涌入品质更高,利润更丰厚的汽车市场高阶电容,如TDK与村田早就在16年就开始大量投入汽车级产品的生产使用,减少普通工业级产品的生产。
在17年,18年一度使得电容市场大缺货,大涨价的局面,在18年大缺货的时候,各大厂商纷纷加大力度扩产建厂,但是扩产的产能几乎全部汽车级产品以及未来5G市场小型化的产品,如太阳诱电在韩国工厂全部改为汽车级产品生产,国巨,风华,华新科等等皆是如此。
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品牌 : | MURATA/村田 |
型号 : | GRT31CC81A106ME0 |
介质材料 : | 陶瓷(瓷介) |
应用范围 : | 旁路 |
外形 : | 叠片形 |
功率特性 : | 中功率 |
频率特性 : | 中频 |
调节方式 : | 微调 |
引线类型 : | 无引线 |
允许偏差 : | ±20 |
耐压值 : | 10 |
等效串联电阻(ESR) : | 12 |
损耗 : | 0.003 |
额定电压 : | 10v |
绝缘电阻 : | 12 |
温度系数 : | -55°C ~ 105°C |
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