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德国银杉DETA蓄电池DG1705铁路内燃机车12V170AH启动电瓶
德国DETA银杉蓄电池12VEG85F使用年限长 适用12V85AH应急储备电源电瓶
OPzV系列设计采用胶体电解质和管状正*板,同时具备了阀控电池(免维护)和开口电池(浮充/循环使用寿命)等,适合后备时间1至20小时的使用。 由于不受环境或维护条件的限制,OPzV系列适用于温度差异大和电网不稳定的环境,或长期处于亏电状态的再生能源储电系统。
产品特点:
1 内部为凝胶电解质,无游离电解液存在。在强充情况下,不会出现渗漏电解液现象。
2 电解质约有20%容馀份量,因此在高温操作或过量充电时仍*为可靠,电池不会产生“干化”现象。电池的高低温度范围较宽。
3 采用高灵敏低压单向气阀,能保证及时排放过压气体。电池不会出现渗漏或鼓胀的现象。电池完成密封,不需要特殊通风设备。
4 2V单体已达标称容量(2500Ah),所以电池均匀性很好,允许不同容量,什致不同生产年份的新旧电池进行串,并联混合使用。电池组相互间不会产生“环流”现象。
5 胶体电解质上下浓度一致,不会产生酸分层现象。因此反应均匀,在高倍率放电情况下,*板不会变型而导致内部短路。
6 因此可造成高柱状型电池,占地面积小(如3000Ah/48V电池组占地仅2.9平米)。200Ah-1500Ah单元有竖放式/卧放式可供选择。
7 电解质的浓度低,为1.24Kg/L,因此电池使用寿命较长,在常温20℃下达18~20年。
8 且电池容量恒定,在使用的初期,电池容量逐渐上升至标称值的110%。所以电池的实际使用容量相对较高。
9 采用管式正*板,保证活性物质在使用过程中不会剥落或脱离芯棒,因此适合循环深度放电,或须长期处亏电状态的负载(如太阳能贮电系统)。
10 另*板为 无锑合金,自放电率*低。电池在20℃常温下,每天自放电率小于0.05%,贮存两年后仍保持50%的原有容量。
11 按IEC 896-2∶1995D*5.3卷标准测试C5放电倍率,60%放电深度,循环放电1200次后,电池仍保持原有标称容量不少于80%。
德国DETA银杉蓄电池
1.电解质:采用德国气相二氧化硅制作,电解质在成品电池中呈凝胶状态、不流动,所以无漏液及电解液分层现象。
2. *板:正*板采用管式*板,可有效的防止活物质脱落,正*板骨架由多元合金压铸成型,耐腐蚀性能好,使用寿命长。负*板为涂膏式*板, 板栅结构设计,提高了活物质的利用率和大电流放电能力,充电接受能力强。
3. 电池壳:为ABS材料,耐腐蚀、强度高、外形美观,与盖封合可靠性高无潜在泄漏风险。
4. 安全阀:特殊的安全阀结构,合适的开闭阀压力,减少了水的损失,可避免蓄电池外壳膨胀、破裂和电解液干涸现象。
5. 隔板:采用欧洲AMER-SIL公司进口*微孔PVC-SiO2隔板,其隔板孔率大,电阻低。
6. 端子:内嵌铜芯铅基*柱具有*大的电流承载能力与耐蚀性。管式胶体技术优点
1.自放电*低,采用 材料制造,月自放电率≤1.5%;
2.采用胶体电解质,热容量大,耐热性能好,适合恶劣环境下使用(-40~60℃);
3.循环性能和深放电恢复能力优越 4.无需补水维护,气体复合 于95%;
5.使用寿命长,浮充设计寿命20年,正常浮充使用过程中,容量稳定,衰减率低;
6.密封性能*好、无气体渗透,不污染环境,属环保型产品;
7.安全性能优异,*隔板,孔率高,电阻低;
8.低内阻的铜制*柱,确保大电流安全放电而不发热;
9.固体凝胶电解质浓度分布均匀,无分层现象;
10.产品可靠性高,防火阻燃安全阀有效阻止外部明火或火花。
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品牌 : | DETA蓄电池 |
型号 : | DG1705 |
化学类型 : | 铅酸蓄电池 |
电压 : | 12V |
类型 : | 储能用蓄电池 |
荷电状态 : | 免维护蓄电池 |
电池盖和排气拴结构 : | 阀控式密闭蓄电池 |
额定容量 : | 170AH |
外型尺寸 : | 522*240*240 |
产品认证 : | ce |
适用范围 : | ups蓄电池 |
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