船舶发动机尾气净化器净化率高的尾气处理设备

沿江沿河航道的船舶，如内河运输船、旅游船、休闲船等，长期工作在人口聚集区，冒黑烟现象严重，烟气排放远远超过汽车，但目前对于上述领域的污染治理力度仍显不足。

对船用发电机组而言颗粒物和氮氧化合物来源有以下两方面：

一是柴油未完全燃烧而产生的一氧化碳和碳氢化合物，这一部分很好理解，就是没烧干净嘛。可是为什么没烧干净呢？这与燃烧时间、燃烧速率和燃烧温度都有关系，柴油在燃烧过程中生成的中间产物是一氧化碳和碳氢化合物，因为燃烧时间的限制所以一氧化碳和碳氢化合物就没烧完就排到了大气。

二是混合气不均匀，造成局部缺氧燃烧不完全，即使船舶柴油发动机混合气非常稀薄是富氧燃烧，但是因为缸内直喷且混合时间短还是有不均匀的地方。

美净宝产品功能：

除黑烟：去船舶发电机内排放出来的颗粒物（黑烟）， 并有一定的消音功能。

颗粒物(PM)去除效率：85-90%（林格曼黑度一级以下）

消音效果：15 dB(可替代一降噪器）

美净宝颗粒捕集器需要同时具有以下几方面的性能：

1）较高的颗粒物捕集效率，捕集器对颗粒物的捕集效率是其本身中要的性能，一般要求其综合捕集效率超过80%；

2）产生较小的压力损失，发动机的排气压力太大会降低发动机的动力性和经济性。发动机排气系统中安装捕集器后必然会产生压力损失，随着颗粒物捕集量的增加，压力损失还会进一步增大，达到一定值时捕集器需要进行再生处理；如果捕集器本身的压力损失较大，则会使再生过于频繁；

3）热膨胀系数小，发动机的排气温度随着其工况的变化而不断改变，捕集器需要主动再生时，其内部气体温度起伏也很大；因此具有较长使用寿命的捕集器必然需要拥有较小的热膨胀系数；

4）机械强度及抗振动性能较高，船舶发动机行驶时振动较大，捕集器长期工作在此环境中，要求其具有较高的机械强度和抗振动性能；

5）适合的尺寸要求，捕集器安装在发动机的排气管上，因此要求捕集器的尺寸不能太大；

脱硝：我们采用国际主流的SCR技术路线进行废气脱硝处理，具有自主知识产权，并已在多个项目中成功应用,具备：

a  脱硝装置结构简单、无副产品、运行方便、稳定性高、脱硝效率高、一次投资相对较低；

b 还原后的氮气直接排放到大气中，且无二次污染；

c  设备体积小，运行费用低，自动化程度高，稳定性好；

d  系统运行阻力小,一般小于500Pa；

e  氨逃逸率不大于2.5mg/Nm3；

 f 该装置组合小巧，连接简约快捷，耐腐蚀性强，整体性能优良

 

 

 

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