发电机组群烟气脱硝L垃圾填埋气机组SCR氮氧治理

发电机组通常由发动机和发电机组成，它们作为一个整体安装在一起。柴油发电机属非连续运行发电设备，若 连续运行超过12h，其输出功率将低于额定功率约90%。尽管柴油发电机组的功率较低，但由于其体积小、灵活、轻便、配套齐全，便于操作和维护，所以广泛应用于矿山、铁路、野外工地、道路交通维护、以及工厂、企业、医院等部门，作为备用电源或临时电源。

氮氧化物是导致酸雨、破坏臭氧层、形成光化学烟雾、造成温室效应的主要污染物之一，严重威胁人类的生活环境。目前，世界各国对氮氧化物的排放限制越来越严格，2019年明确了氮氧化物排放量下降3%的总目标。因此，开发高效率、低能耗、二次污染小、投资少的去除氮氧化物方法具有重要的现实意义。

SCR技术

SCR技术是通过一套控制系统，通过实时监测发动机排放的NOx的数量，而指挥系统中的尿素泵射相匹配的尿素溶液（作为还原剂），通过SCR的催化剂使得排放气体中的NOx被还原成对于人体无害的氮气和水。

 SCR整体催化剂是将SCR催化剂涂覆在蜂窝陶瓷的载体上，然后将整个载体封装在发动机的排气消声器中进行工作。

SCR催化剂工作的特点

SCR催化剂作为通用的脱硝催化剂，与其他的技术相比（如NSCR、LNT等）有如下特点：

（1）还原剂不易被氧化，相对还原剂的成本较低

（2）SCR催化剂对硫不敏感，适用的范围广，特别是油品较差的适用环境；

（3）控制策略相对较为复杂，但是对于再用的发动机，可以使用闭环的系统，

无需与发动机进行通信，也可以降低控制策略的复杂程度；

对于排气温度有一定要求，催化剂的低温性能较差。

SCR催化剂的转化效率

SCR催化剂的转化效率是体现催化剂性能的重要标志，其中起燃温度和温度窗口是催化剂的三个重要指标。

控制系统四个部分。其中，脱硝反应器是SCR工艺的核心装置，内装有催化剂以及吹灰器等。催化剂是SCR技术的核心，其催化性能的高低直接影响整个脱硝系统的脱硝效率。  

催化剂主要由由主催化剂、助催化剂和载体组成。  

主催化剂，也称活性组分，是必备的组分。其价态、晶粒度及分布情况对催化剂的活性均有影响。  

助催化剂是加入催化剂中的少量物质，没有活性或活性很小，但却能显著改善催化剂的效能（活性、选择性和稳定性等）。

安装位置要求

1. 尾气净化系统设备必须安装在容易操作、维修的场地，设备周围及上方必须留有足够的空间以便滤芯维护保养。（建议搭建维修平台）

2. 尾气净化系统设备必须安装在有足够强度能够承受整套设备的支架上。

3. 如需吊装尾气净化系统，必须使用机器牢固的吊装点，吊装工作必须由具有专业技术人员完成。

4. 尾气净化系统安装位置周边禁止放置易燃、易爆、挥发性质物品。

5. 尾气净化系统应尽可能靠近发电机组的排气口，以获得更高的温度，促进氧化反应。

成都净天科技有限公司是一家集设计、制造、销售、安装、维护为一体的综合性环保企业，公司主要从事柴油内燃机治理领域的设计、生产、施工、维护及核心设备的研发制造。主要产品有：客车三元催化器、叉车尾气净化器、矿山车尾气净化器、隧道车尾气净化器、工程机械黑烟净化、发电机组尾气治理、发电机组SCR脱硝、焚烧炉废气处理成套设备等大气污染治理专用设备。

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