船用柴油机减压阀调压阀FS-Y22SD-30

船用柴油机减压阀调压阀FS-Y22SD-30

规格：G2*G1

压力：1.0MPa

材质：铸铁

 

船用YQK-12型减压阀

船用法兰连接不锈钢减压阀

船用外螺纹青铜/不锈钢减压阀

船用内螺纹青铜/不锈钢内螺纹减压阀（带压力表）

 

船用日标5K/10K法兰铸钢闸阀CB/T4027-2005 JIS F7366

公称压力：PN5K、PN10K

公称通径：DN50-DN400

适用介质：淡水、油以及温度不高于300℃的蒸汽

主要零部材质：阀体、阀盖、闸板为铸钢ZG230-450，阀杆为不锈钢1Cr12

闸阀阀体内部介质通道是直通的，介质成直线流动，流动阻力小。

启闭时较省力。是与截止阀相比而言，因为无论是开或闭，闸板运动方向均与

介质流动方向相垂直。

高度大，启闭时间长。闸板的启闭行程较大，升降是通过螺杆进行的。

水锤现象不易产生。原因是关闭时间长。

 

日标5K/10K青铜闸阀JIS F7367/F7368

公称压力：5K、10K

公称通径：DN15-DN100

主要零部件材质：阀体、阀盖、闸板为ZCuSn5Pb5Zn5，阀杆为HPb59-1，

手轮为HT200，垫片为非石棉或F4

闸阀特点：重量轻本体采用高级球墨铸铁制成，重量较传统闸阀重量减轻约20%~30%，

安装维修方便。

平底式闸座：传统的闸阀往往在通水洗管后即因外物诸如石头，木块、水泥、铁屑、

杂物等淤积于阀底凹槽内，容易造成无法关闭紧密而形成漏水现象，

弹性座封闸阀底部采用与水管机同的平底设计，不易造成杂物淤积，

使流体畅通无阻。

整体包胶：闸板采用高品质的橡胶进行整体内、外包胶，欧洲的橡胶硫化技术使得硫化后的

闸板能够保证精确的几何尺寸，且橡胶与球墨铸闸板接着牢靠，不易脱落及弹性记忆佳。

精铸阀体：阀体采用精密铸造，精确的几何尺寸使得阀体内部无需任何精加工即可保证

阀门的密封性。

搜好货厂家上海业竟阀门科技中心为您提供船用柴油机减压阀调压阀FS-Y22SD-30的详细产品价格、产品图片等产品介绍信息，您可以直接联系厂家获取船用柴油机减压阀调压阀FS-Y22SD-30的具体资料，联系时请说明是在搜好货网看到的。