引导信号机构概述
色灯信号机也是固定信号机的一种，是铁路信号重要的基础设备之一。调车信号机构 XSY(L)引导信号机构信号机信号机构光源无色聚光透镜信号机构由带有上下两个灯位的灯箱及遮檐组成上下两个灯位中的一个灯位的灯箱内安装有能变换发出两种色光的双色光源组件或三种色光的三色光源组件。,当外面的强光线通过平凸透镜射进后，与信号机机构的主光轴有夹角的光线被防幻板阻挡住，并吸收将假显示消弱到看不到，在实际运用中调整防幻孔的大小，使之尽可能的对信号灯射出的光线影响小，对外来光线阻挡消弱的大。,末一组发光二极管和串联后再串联接有一个限流电阻，然后并联组成发光电路二极管电容串联后再并联接在直流源两端，组成启动电路的电源，为启动电路提供平滑直流电源，在二极管电容之间并接有放电电阻当电源停止供电时，的充电可通过放电。色灯信号机利用不同颜色的灯光来显示不同意义的信号，发出各种运行条件下的行车指令，直接影响着铁路运输的和效率。
色灯信号机一般为透镜式（多灯式）和探照式（单灯式）两种。调车信号机构 XSY(L)引导信号机构还可在通透螺栓的位置设置防松装置以保证金属支架与防护墙之间连接的紧固性，进一步保证结构稳固，，在综合管线槽的内部开设有通信信号电缆槽和电力电缆槽，其中通信信号电缆槽内可布置有色灯信号机构的信号点灯控制电缆，。,性高使用寿命长节能免维护等特点，基于单片机的智能点灯单元电源模块主控单片机模块电平转换接口达林顿光耦驱动模块及故障自检模块，电源模块将信号楼提供的交流电源经变压器降压整流电路稳压电路转换为系统需要的各路电源。它们都由色灯信号机构和机柱组成。
引导信号机构介绍
色灯信号机依机构的不同，可为探照式与透镜式两种。调车信号机构 XSY(L)引导信号机构为了保持信号机的显示的大小不变，平凸透镜使用光利用平面角的凸透镜，把平凸透镜的焦点调整为与椭球面反光镜的第二焦点具有相同的位置，在平凸透镜焦点和平凸透镜之间设置一个垂直于主光轴的防幻板，防幻板为一个金属板，它好靠凸透镜的焦点。,克服光盘式铁路信号灯存在的故障高警不更换时间长需要拆换更改灯机构抗干扰差色稳性差等缺点，真正实现了与现有光源卤素灯白炽灯直接互换，有更大的适用性，插入点式铁路信号灯的发光管采用多芯片组合封装。,与整流元件整流桥的正极连接，熔断器的另一端与发光体正极连接，熔断器的另一端与发光体正极连接，熔断器的另一端与发光体正极连接，熔断器的另一端与发光体正极连接，发光体负极与测试点焊盘连接，发光体负极与测试点焊盘连接，发光体负极与测试点焊盘连接。探照式的用一组机构和一个灯泡就可显示多种不同颜色的信号，故又称为单灯式。透镜式的每一组透镜只能发出一种颜色的灯光，如要显示多种不同颜色灯光时，有多组透镜和多个灯泡，故称多灯式。光学系统是色灯信号机的核心，透镜组和光源两部。光学系统决定着灯光信号显示的质量。
引导信号机构主要结构
探照式色灯信号机的色灯信号机构有一个可随电流方向变化而转动的三色玻璃框，调车信号机构 XSY(L)引导信号机构四显示自动闭塞区段带调车信号的出站信号机既有绿黄红月白以下简称白等四种单灯信号，还有绿黄双灯的组合灯光信号，需要个灯位两个信号机构组合使用。当某一种颜色玻璃对准灯泡时，就显示那种玻璃颜色的灯光，因而它的一组透镜可以显示红、黄、绿三种颜色灯光。