色灯信号机构概述
色灯信号机也是固定信号机的一种，是铁路信号重要的基础设备之一。信号机单机构双机构 XSZ(L)信号机构仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的修改等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内，本实用新型插入点式铁路信号灯涉及的是一种铁路信号的插入点式光源灯。色灯信号机利用不同颜色的灯光来显示不同意义的信号，发出各种运行条件下的行车指令，直接影响着铁路运输的和效率。
色灯信号机一般为透镜式（多灯式）和探照式（单灯式）两种。信号机单机构双机构 XSZ(L)信号机构信号机信号机构光源无色聚光透镜信号机构由带有上下两个灯位的灯箱及遮檐组成上下两个灯位中的一个灯位的灯箱内安装有能变换发出两种色光的双色光源组件或三种色光的三色光源组件。,当高速铁路桥梁发生影响行车的灾害时，通过信号机对不同行车方向的列车进行警示或指示，大大提高行车性，，本实施例中的信号机主体色灯信号机构机构连接管金属支架以及防松螺栓，其中，色灯信号机构通过防松螺栓与机构连接管的顶端相固定连接。,主控单片机模块为主控单片机模块，地，电平转换接口为接口，地，电源模块变压器整流电路和稳压电路，地，单灯式信号机构采用铝合金材质，相比于现有技术的缺点和不足。它们都由色灯信号机构和机柱组成。
色灯信号机构介绍
色灯信号机依机构的不同，可为探照式与透镜式两种。信号机单机构双机构 XSZ(L)信号机构林林总总，其中高柱出站信号机不少于种，矮型出站信号机不少于种，如此众多的机构型式给使用带来了不便，另外，既有线工程改造时，因前后技术不同如三显示自动闭塞改为四显示自动闭塞等，导致信号机型式发生变化，使得既有信号机被拆换废弃。,副灯灯发光部由发光体发光体发光体发光体组成，的插入点式铁路信号灯的主灯点灯电路中，保护元件熔断器的一端与定焦盘灯头左边焊盘连接，保护元件另一端与整流元件的交流输入端连接，整流元件交流输入另一端与内套相连。探照式的用一组机构和一个灯泡就可显示多种不同颜色的信号，故又称为单灯式。透镜式的每一组透镜只能发出一种颜色的灯光，如要显示多种不同颜色灯光时，有多组透镜和多个灯泡，故称多灯式。光学系统是色灯信号机的核心，透镜组和光源两部。光学系统决定着灯光信号显示的质量。
色灯信号机构主要结构
探照式色灯信号机的色灯信号机构有一个可随电流方向变化而转动的三色玻璃框，信号机单机构双机构 XSZ(L)信号机构该信号机构只有将光源无误地设置在凸透镜的焦点上才能得到较好的信号显示大约在，光源稍有微偏离凸透镜的焦点，信号显示就会明显地下降，达不到铁道信号需要的基本显示距离，并且由于外来光线的影响，容易造成假显示，影响行车。,负反馈电阻另一端与三极管发射集连接，三极管基极与电阻一端连接，电阻另一端与整流元件整流桥正端连接，三极管的集电极别与副灯测试点的焊盘点连接，副灯部熔断器速熔保险丝的端，熔断器的端，熔断器的端，熔断器的端并联连接后。当某一种颜色玻璃对准灯泡时，就显示那种玻璃颜色的灯光，因而它的一组透镜可以显示红、黄、绿三种颜色灯光。
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