荔通现货k417 硬化镍基合金k417/k417高温合金圆钢-圆棒镍合金板材/带材 可加工可零切

产品名称：【镍基合金】K417

相近牌号：美国：IN100

技术标准：HB 5161—1988

化学成分：

Cr	Ni	Co	Mo	Al	Ti
8.50-9.5	余	14.0-16.0	2.50-3.20	4.80-5.70	4.50-5.00
Fe	C	Mn	Si	P	S
≤1.0	0.13-0.22	≤0.50	≤0.50	≤0.015	≤0.010

物理数据：

温度 ℃	热导率W/mk	温度 ℃	线膨胀系数10-6/K
132	10.87	200	13.2
419	14.23	431	13.5
661	19.25	679	13.5
760	25.94	759	14.7
947	38.49	868	15.7
1076	35.98	956	16.8
1109	41.42	1000	17.3

力学性能：

θ/℃	持久性能		拉伸性能
	σb/ MPa	t/h	σb/ MPa	δБ /%	W / %
900	315	≥70	635	6	8

物理性能：

密  度：7.8 g/m3

熔  点：1260℃-1340℃

磁性能：无

主要特征：K417G是在K417的基础上，降低5%Co和0.3%Ti研制而成的镍基铸造高温合金，不仅具有密度小、塑性好、中温强度高等优点，组织稳定性好。

K417 技术规范

K417是高强度的镍基铸造高温合金，其成分中的铝和钛含量较高，形成约占合金重量67％的γ′强化相，因而高温强度较高、塑性较好，加之其密度较低（7.8g/cm3），故特别适宜制作高温转 动件。但它的组织稳定性较差，特别是当成分偏上限或铸造工艺参数控制不当时，零件在850～950℃长期工作中，有析出片状σ相的倾向。它的耐热腐蚀性能 也较差，若长期高温使用，需用保护涂层。

应用领域：

航空发动机涡轮叶片• 涡轮增压器转子叶轮• 起动机整体涡轮• 燃气涡轮零件

成形性能：

用熔模铸造法可铸成壁厚小至1mm的薄壁零件也可铸造整体涡轮

 焊接性能：

可以进行氩弧堆焊

 零件热处理工艺：

零件在铸态下使用;

也可进行渗铝和消除应力的退火处理，处理温度低于1120℃。

 表面处理工艺：

采用固体渗铝法，合金可以渗铝、渗铝铬和渗铝硅；

在工艺方面，可以采用粉末包装、低压气渗和料浆等法.

 切削加工和磨削性能：

要求在较低转速下进行车、钻、铣、刨和磨削

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