陕西桥面防水涂料厂家 水性沥青基桥面粘结涂料_桥面防水材料供应商

莱施克防水涂料厂家是全球主要的路桥防水材料、建筑防水涂料生产企业之一，目前在全球10个设立了28家工厂；同时又是全球建筑特种化学产品的领导公司。经过十多年的发展，莱施克已成为中国路桥、建筑防水行业之一，其销售网络遍布全国。莱施克建材严格执行规范管理，先后通过了ISO9001：2000质量体系认证、环境管理体系认证，计量合格证认证等。

产品拼图如下：

FYT-1水性沥青基桥面防水涂料

水性沥青基桥面防水涂料（原来一般叫FYT-1）是以石油沥青为主要原料，配以多种表面活性剂及化学助剂为辅料，经乳化再掺加适量的更新橡胶等对沥青进行改性而制成的复合涂膜类防水涂料。

由于承受车辆重复荷载的震动、冲击、拉伸、剪切等力学性能的影响，以及由于温度、气候变化而引起的膨胀、收缩结果，钢筋混凝土桥面板往往产生细微裂缝，引起桥面渗水，导致碱集料反应、钢筋锈蚀等病害。可见水的渗入是造成这些破坏的直接和重要的原因之一。

而桥面防水的重要意义正在于通过从根本上切断水的来源从而有效的保证桥梁免遭破坏，延长其使用寿命，提高其上部结构的耐久性。

水性沥青基桥面防水涂料（原来一般叫FYT-1）是以石油沥青为主要原料，配以多种表面活性剂及化学助剂为辅料，经乳化再掺加适量的更新橡胶、合成橡胶、树酯等对沥青进行改性而制成的复合涂膜类防水涂料。

一、产品说明：

本品是以优质石油沥青、氯丁胶乳为基料，与高分子聚合物乳液共聚改性后，配以多种助剂，经专项使用生产设备采用新技术、新工艺加工而成的一种水乳型沥青防水涂料。

二、产品特点：

1、具有橡胶和沥青的双重优点，是一种防水抗渗性能较佳的弹性防水涂料。该涂料低温柔性好、延伸大、抗裂性强、耐高温、抗碾压。

2、粘结力强、防水性能好，能适应基层适量变化，当路桥面产生细微裂缝时，防水涂膜能够满足拉裂的需要，保证防水要求；

3、耐热、耐低温性能不错。

4、耐腐，有良好的耐久性。

三、使用范围

适用于高速公路桥梁、城市立交桥、桥梁、涵洞、路面、修补路面时衔接沥青砼等防水工程。

四、用量：

一般面层0.8-1.5kg/m2，并可根据工程等级调节。

五、注意事项：

1、使用前应将涂料搅拌均匀。气温低于5℃以下或高于35℃不得施工 。应选择六小时内无雨雪天气施工。
 2、底子油如需勾兑、必须随兑随用、一般在3小时之内用完为佳。 
3、贮运温度5℃-35℃为宜。该涂料为水性环保材料、可按非危险品贮运。 
4、涂膜未干燥或未铺沥青砼前，严防踩踏或汽车行驶。
5、防水层必须实干以后，方可进行摊铺沥青，一般72小时后为佳。

六、包装、保存期：

50kg、100kg、200 kg塑料桶或铁桶包装，保存期6个月。

物流信息：
广州同固建材莱施克桥面防水厂家坐落于广州白云区，拥有着发达的物流园区体系，为客户发货提供快速的运输。至客户下单时间起，厂家当天或者二天迅速发货，为客户的工程施工时间提供快捷的服务，广东省内的物流时间2天之内必到，周边省份如广西省，湖南省，江西省，福建省的物流时间为2-3天到达，华中和西南地区也是3-4天到达，其偏远地区基本5天左右时间到达，西北地区时间需要7-10天才能到达.像和新疆地区，因为这两个地区属于偏远山区，道路崎岖，物流走车不方便，而且天气也很不稳定，所以时间相对于久一些。另外像周边省份一些特殊地区的收货时间也会相对的延后，直达的物流会快很多，中转物流的地区因为需要中途转换货物车辆（例如客户的收货地点在陕西西安，这就是属于直达路线，2-3天就能到货，如果是西安的县城，这就需要在西安物流重新装车去县城，这是属于中转路线，另外像一些城市也是没有直达路线的，比如陕西汉中市，这个也需要在西安中转出发.时间就会推迟一天），所以时间会稍后延迟，但是司自发货起，跟单员会每天跟进每一项订单的物流走向，务必让每个客户的货物准时到达所在地区，不给客户的施工时间耽误一分一秒。另外提醒各位尊敬的客户，请把握好您的材料到场时间，提前订货，以免耽误您的工程进度.

5月27日，省国土资源厅筹备召开“国家高速北京至拉萨线西宁南绕城高速公路工程建设征地拆迁工作动

员会”，这标志着这项工作一体启动。
西宁南绕城高速公路全长61公里，起于曹家堡互通立交，止于湟中县扎麻隆村，总投入资金94亿元，建

设工期为5年。采用双向六车道高速公路标准，设计车速每小时100公里。
南绕城高速公路是国家高速公路网北京至拉萨线的西宁南绕城段，同时也是青海省高速公路

网“3410”规划中第二横的重要组成部分。路线在西宁市南侧自东向西贯穿西宁市，与兰西高速、平阿

高速、西塔高速、西湟一级公路4条高等级公路连接，与新建成的西宁西过境高速公路共同组成西宁市绕

城高速环线，形成以西宁市主城区为核心向四周辐射的公路主骨架网络，同时也构成西宁市“内成网格

外成环”的城市整体交通格局。
工程建设征地拆迁补偿安置工作，由西宁市相关部门、海东行署负总责，项目建设涉及的各县区相关部门主

要负责人为较好责任人，具体筹备实施征地拆迁补偿安置工作。省国土资源厅统征整理中心将全流程跟

踪，整体化服务，做好征地拆迁技术服务保障工作。


公司证书

 

记者昨天（28日）从初次发布集团获悉，京新高速上地铁路立交桥，将于5月5日完成“顶推”作业，并于今年年底完工。据悉，这座北京较大、较高的斜拉桥通车后，将有效缓解京藏高速公路的交通压力。据初次发布集团介绍，上地铁路立交桥跨越地铁13号线、京包铁路和规划京张城际铁路，上述路线交叉角度较小，再加之地域环境狭小，该桥在跨越铁路部分桥梁采用单点连续顶推法施工。目前，该立交桥正在进行“顶推”作业，也就是利用千斤顶，将成型的桥梁体从铁路西侧推至东侧。该桥梁重达2.5万吨，顶推距离213米，截止到昨天，已完成157米，预计在5月5日之前，顶推作业完工。据介绍，这座立交桥采取单塔斜拉桥的特殊结构，由一座高达99米的主塔拽住88根钢索来承受桥身重量，创造北京桥梁的高度之较。斜拉桥全长510米，宽35.5米，主塔造型酷似天上滴落的水珠，建成后将成为中关村核心区的地标性建筑。斜拉桥预计于今年年底完工，为京新高速公路（五环路-六环路段）工程通车奠定了好基础，并有效缓解京藏高速公路的交通压力。届时，上地、中关村核心区、海淀后山地区和昌平区的出行将更为便利，市民驾车前往八达岭景区也将更加快捷。