【FYT-1路桥专业使用防水涂料 fyt-1防水涂料】今日行情价 莱施克

FYT-1改进型桥面防水涂料用量与工艺流程

一、产品简介说明：

FYT-1改进型桥面防水涂料（LSK-02），是一种***复合材料，属国家要点科技推广项目，经国家有地位部门筹备的相关人士鉴定，达到同类产品的***水平。产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JT/T575-2005标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）,采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种化学助剂、SBS热塑性橡胶为辅助原料 ，在掺加大剂量的***聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合防水涂料。

技术指标 （JC/T975-2005 PB标准要求）

序 号	项目	类型
		Ⅰ	Ⅱ
1	外观	搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体，搅拌棒上不粘附任何明显颗粒。
2	固体含量，%	≥45		≥50
3	表干时间，h≦	4
4	实干时间，h≦	12
5	拉伸强度/Mpa	1.0≥
6	断裂延伸率%	800≥
7	涂料与水泥混泥土粘结强度/Mpa	0.60≥		1.0≥
8	耐热性，℃	140±2	160±2
		无流淌、滑动、滴落
9	不透水性，0.3Mpa，30min	不透水
10	低温柔度/℃	-15±2	-25±2
		无裂纹

二、FYT-1用于水泥混泥土表面的施工流程

（1）施工前的基面处理 ：新建混泥土桥面较少应有7天养护期，建议采用喷砂

抛丸处理。、首先对路表面上存有的不良附着物进行清除，清理路面砂粒、杂物，

有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解；路面清扫后即采用抛丸机进行

处理，目的是将路面的浮浆及部分扶着不牢的杂物清除，同时使路面清洁度及粗

糙度满足要求；可用专业吹风机将界面完全吹扫干燥。

2.基面处理要求

水泥混泥土，表面干燥、干净，表面无浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，同时界面需要完全干燥。

3. FYT-1撒布

（1）材料用量：1.5kg~2kg/mm

(2)、界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行FYT-1的施工。可采用人工涂布和喷洒两方式进行。

?人工涂布：施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀；

‚喷洒施工：面积不大时，可人工手持喷枪施工，由工作人员手持喷枪，均匀地涂布。面积较大时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需要严格控制洒布量，洒布需均匀，注意，采用喷洒施工时，洒布完要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。

注意事项：为达到好的施工效果，FYT-1需要采用两次分次实施，常温较好次和第二次实施之间的时间间隔时间在4~8h，FYT-1施工12小时，即可进行沥青层的施工。

施工注意事项（1）、施工时，需要对基面进行处理。基面表层干燥、干净，表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓及严重开裂现象，对于油污需用溶剂清除。

（2）、可采用人工涂布或机械喷涂施工，涂布应均匀，同时需要防止空气的侵入。（3）施工用量需要根据不同路面状况进行调整。（4）施工时温度在0~40度，雨天，大风及冰冻天气不宜施工。（5）施工过程中应禁止抽烟，严禁一切烟火。

四防水层保护：

1: 施工过程中及防水层未干以前，杜绝任何车辆、人员来往；决不允许践踏未干的防水层。

2.防水层实干后，在沥青砼铺装以前，要严加保护。较好严禁任何车辆通行，如确需进行，严禁在防水层上急转弯、急刹车等。

五：储存：六个月 放置阴凉地方

 

钢镀锌石笼网施工是贯穿公路交通安全工程施工的一条主线，是工程的要点关键及难点工程，钢镀锌石笼网工程施工质量的好坏直接影响到整个公路工程的质量水平。在此，就多年来公路交通工程的施工经验来谈谈钢镀锌石笼网施工的一些心得与体会。1、钢镀锌石笼网工程的施工顺序

　　钢镀锌石笼网工程的施工顺序一般分为：立柱放样→立柱打桩→防阻块→镀锌石笼网板安装→镀锌石笼网板线形调整→端头安装。其中，立柱安装工序又包括：清理预留洞→清理预埋法兰盘→安装立柱→立柱落浆。钢镀锌石笼网的主要构件一般是在专业生产车间内加工完成，再由汽车运至现场进行安装的。

　　2、施工准备工作

　　结合镀锌石笼网工程的施工特点，首先要选用专业的施工队伍，施工时尽量使用液压打桩机施工，避免噪音污染。在工作面不受影响的情况下，可筹备多个项目队多台机组同时并进，其后紧接着进行立柱与镀锌石笼网板安装、镀锌石笼网板线形调整、端头安装、轮廓标安装等工作，力求达到高效优质。

　　施工准备期间的主要工作是镀锌石笼网材料的加工和筹备供应，材料人员按计划工期和质量标准进行全程跟进管理和监督工作，以保证及时供应优质材料。在镀锌石笼网材料运往工地之前，应向监理工程师提供镀锌石笼网部件的样品及交通工程产品合格证、检测中心检测报告、出厂检验合格证书，以供监理工程师审查批准，如监理工程师要求对产品进行检测和试验，我们一定要积较配合。镀锌石笼网施工前，还需向监理工程师提交详细的施工筹备设计，申请监理工程师审查批准。

　　为确保施工符合设计要求，施工前要认真做好线路复测和修正路缘石及拦水带控制点的工作，确保施工顺利进行和施工质量。开工前采用经纬仪、水准仪等仪器对立柱进行测放定位，根据两阶段施工图进行立柱放样，依据路基路面施工单位放样控制点，用全站仪找出相应中桩点，参照设计图纸，以找出的中桩点为基点，然后按设计要求及施工技术规范，放出中央和路侧的桩位，采用钢丝线来控制标高和桩位，并绘制各桩点的放样图，并根据路面实际情况在满足要求的前提下调整立柱的位置，镀锌石笼网立柱的安装，无论是打桩、钻孔、预埋或砼基础等方法，都要做好预先准备，以免破环路面下埋设的电缆、硅管、过路管道等设施，如遇地下管线应调整桩位，如有路基石块应注明并改用立柱钻孔方式。立柱放样工作应提前两天进行，以保证施工进度。

　　3、打桩施工技术

　　打桩采用平行施工法进行施工，平行施工的特点是设备利用率高、便于施工管理等。对于分离路段，应设置两班人员分别进行施工，每台打桩机配备一台发电机和四名机组人员（机长负责制）。 桩基施工前方安排立柱运送车辆和装卸人员，按桩位进行立柱放置，立柱施工完成后有四组调桩人员，每半幅两组调桩人员进行对立柱垂直度和线形间距的调整及清理施工场地。对桥涵部分的法兰立柱和预埋立柱应在安装镀锌石笼网板时进行安装。

　　一般路段立柱可采用打入法施工，立柱打入应较好定位，打入过深时，不得将立柱部分拨出加以矫正，须将其全部拨出，待基础压实后再重新打入。 对于无法采用打入法施工时，可采用开挖法或钻孔埋设立柱。埋设时，回填土应采用良好的材料并分层夯实（每层厚度不超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土，岩石中的柱坑应用粒料回填并夯实。如立柱采用钻孔法进行安装，立柱定位后应用与路基相同的材料回填，并分层夯实。个别立柱因底下有通道或明暗涵，埋设高层度未达设计要求之处，采用 C25 砼基础浇制法，确保地下设施无损坏。对于路肩硬化处需要打桩的地方，在预定位置处先进行开挖，开挖到土基层后，再按上述要求进行打桩。无论采用何种安装方式均应牢固地埋入土中，达到设计规定的高层度，并与路面垂直。对通道桥涵处立柱的安装与路面衔接的问题，根据以往的施工经验总结为：能活动的照顾已定位的构造物，即考虑到通道桥涵施工高程与路面施工高程的误差，放样先从通道桥涵开始测点到路面处20米左右，逐渐调整，严格遵照规范的安装工艺要求进行。 镀锌石笼网渐变段及端部的立柱，应按设计规定的位置进行定位安装，按规范要求进行立柱基础施工。立柱安装就位后，即用经纬仪、水准仪检验其位置正确与否，确保其水平方向和竖直方向与道路线形相适应，形成平顺的线形。镀锌石笼网连接螺栓安装相对于路缘石顶面或路面的高度应按设计图要求进行。

　　4、镀锌石笼网板安装

　　立柱安装合格后，进行镀锌石笼网板安装。镀锌石笼网板安装分柱帽、防阻块安装、镀锌石笼网板安装、拼接螺栓安装和调整检查等四个筹备进行施工。各组之间相互制约和监督，确保安装施工质量。首先用连接螺栓将防阻块和柱帽连接好。连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用镀锌石笼网板的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。镀锌石笼网板面顶面与路面竖曲线相协调，当认为镀锌石笼网的线形比较满意时，方可较后拧紧螺栓。全线安装完毕再用经纬仪、水准仪测绘检测，并确保波形梁板拼接方向与行车方向一致，波形板顶面与路面竖曲线相协调，对不合格处，作再次调整。对匝道处曲线半径小于700m的地段则采用专型弧度波形板安装。施拧高度螺栓的扳手可以使用带扭矩计（或带响、亮灯的定值静力矩计）的风动、电动或手动扳手，若采用自动控制高度螺栓应力的扳手，则可使用一次施拧法，但采用此种扳手时必须先经过试验标定。用扭矩法施拧高度螺栓时，必须分两次（即初拧和终拧）拧紧。初拧扭矩应由试验测定，一般为终拧扭矩值的30％－70％，终拧扭矩值应参照产品生产商的建议并符合相关规范中的要求。镀锌石笼网板在安装时，若出现任何损坏要及时进行调换。镀锌石笼网板安装完成后，应对镀锌石笼网板高低、平曲线线形进行调整，调整线形应与路面走向平竖曲线相协调，调整自检合格后应报监理工程师进行中间验收。

　　端头安装应根据路侧镀锌石笼网的地锚式端头及圆端头、紧急电话开口处的端头以及波形梁镀锌石笼网与桥梁混凝土镀锌石笼网连接处的端头等不同结构分别对待。凡需混凝土浇筑基础的地方，必须等到混凝土强度达到设计强度的70％以上才能拧紧连接螺栓，基础混凝土施工必须符合规范要求。

　　附着式轮廓标要安装在钢镀锌石笼网托架连接螺栓上，或用胀锚螺栓固定在镀锌石笼网上；安装就位无误后再将定向反光材料(膜)用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，防止在表面上产生任何气泡和污损，并注意反光膜色块粘贴正确。连接件、螺栓、螺母、垫圈防腐均采用热浸镀锌处理，镀锌量不低于350g/m2。轮廓标应按设计要求确定高程，不得出现高低不平的情况。轮廓标设置后，经检查不合格时，应拆除重新安装。

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